学驾心得：直角转弯不压线，考试重点都在这！

学驾考的学员都知道，科目二中直角转弯较为简单，但还是有相当一部分学员栽了。

下面给大家说说科目二直角转弯需要注意哪些地方，希望大家勤加练习，找出技巧，顺利通关。

多数地区是将右向直角转弯作为考试标准(左向直角转弯基本相同)。

当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右。

此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;

如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。

直线前进，保持正确的驾驶姿势，当我们观察到车辆引擎盖最前沿与边线重合时，迅速将方向盘向左打到底，等到车身完全转正，迅速回正方向，直角转弯结束。

直角转弯操作过程：

一、汽车挂低速挡起步;

二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的距离;

三、汽车继续行驶，当我们用余光观察到内直角突出点与驾驶人在一条线上时，迅速将方向盘向左打到底;

四、继续保持低速行驶，当我们从左侧后视镜中观察到左后轮越过内直角突出点事，逐渐回正方向盘;

五、回正方向盘后，将考试车驶出弯道，进入下一项考试。

实用技巧：

技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底。

待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

技巧二：直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。

待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

技巧三：驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。

正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

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新司机4个开车姿势 一看就知道刚拿驾照

每一个开车老炮都有一个不堪回首的新手历程，新手要做的就是尽快提高自己的驾车技能，但是在成为老手之前，新手还是要经历一段磨炼的。说来也有意思，在老手司机眼里，新手司机一眼就能被认出来，因为他们开车的动作就已经出卖了自己的身份。

1、低速高档或者高档位低转速

由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。

车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障；而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高！

所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的！驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。

2、熄火后听歌听广播

很多人熄火停车以后，还在车里听广播，听歌，给手机充电，殊不知，这样做对蓄电池的消耗很大，很容易把电量耗尽，时间长了，会影响蓄电池的使用寿命，导致车辆打不着火。

一般来说，市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间，熄火之后，如果车主还在听广播听音乐，蓄电池最多也就能工作三四个小时，如果其他用电设备功率过大，使用时间还会缩短。

3、原地打方向

原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。

4、拉着手刹就开车

新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢；而有些人不拉手刹就走，结果溜坡压死人。