驾驶技巧：科目三考试，你为什么会挂在挂档上？

科目三考试，明明自己没有低头看档，换挡也没出错，为什么考试还是挂在挂档这件小事上呢？如无意外，肯定是你做了下面这几件事：

1、方向跑偏了

很多学员换挡时由于一只手去拨挡位，另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏，更多的时候，是因为过于紧张，担心自己挡位是否换对了，导致分心影响了对前行方向的把握。

2、离合没有踩到底

有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张，听到指令就立刻操作，还没来得及判断是否将离合踩到底，手就已经去拨动挡位杆了！

3、越级加挡

挡位要逐一加，可是很多学员在考试时出于紧张或者着急，会越级加挡，这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下，多进行换挡练习，逐级换挡，培养手感。

4、低速挡行驶

很多学员为了求稳担心出错，在科目三考试时直接不换挡，要知道这肯定是不行的！如果你挡位都不会换，将来你是想龟速行驶在路上吗？这样不仅会造成交通堵塞，还容易引发事故。

好了，现在知道为什么会因为挡位的问题丢分了吧！赶紧好好练习吧，不要让自己在考试时犯这些错误，得不偿失哦！

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2017驾考科目二s弯道考试技巧

科目二s弯道就是我们常说的曲线行驶，虽然相对其他项目还是算挺简单，但也有不少学员在这栽了跟斗。那科目二s弯道有什么技巧呢?

1.充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)、后视镜、舱盖加强筋、你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。

2.入弯前1)入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领;2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入弯前往你的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了，这点其实比较重要的，因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离，反过来你先入右弯 就往左手边靠过去。

3.入弯中(以进入左侧S弯为例)，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢，打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间，打好方向马上看两侧小圆镜，两边大小差不多就保持，哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向，哪里大了就往该方向压一点方向，不过幅度都很小，大概五分钟左右吧，还有就是要关注反光镜，因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离，不出意外后轮是不会压线的，就这么开。

4.开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住，车速还是要慢!!!

5.回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，时刻控制车速。

6.出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小，才会马上要过弯。

7.这是比较初级的方法，一般开始的时候就是这么教的，练上几次熟练之后你可以把头伸出去，观察车身和边线的距离，根据距离打方向，这时候开出来的弧线就标准多了，再后来老狙了连头都不用伸出去，其实所谓感觉就是你熟练的结果，感觉是练出来的，不是找出来的。

提示：过弯时，要时刻看着后视镜，哪边窄了就稍微往另一边打方向。