驾驶技巧：科目三路考有哪些注意事项

由于科目三是学员们在道路上行驶，所以安全方面要多加注意，下面列了一些需要注意的地方，学员们在考试或者联系应该多注意。

　注意事项之一

在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。

掉头必须1档，过路口可用1或2档。

由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火。

稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。

　　注意事项之二

开车要眼观六路 耳听八方。

眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试时20秒左右学员应该扫视后视镜，了解道路情况。

所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。

　　注意事项之三

如果有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。

当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻;

但如是上坡，就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。

解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题。

　　注意事项之四

行车起步必须启动左灯，上道后，也要记得回灯。

停车和向右并道，右灯及时打，这点同样很关键

　注意事项之五

停车过程需仔细，提醒此时最易出问题。

方向灯及时打，同时看右后视镜观察车后右侧道路情况。

　　注意事项之六

至于喇叭，在有些情况下，强调喇叭一定要按，而且要早按，禁止鸣号情况除外。

在路口，有视线盲点之处，一定要按;

路旁有停车，你从旁边驶过之前要按;

考试时，会遇到多辆停在路旁的车，一定要注意从驾驶室出来的人;

起步一定要按(现在可按可不按);

停车右灯必须打，喇叭可以不按;

变道可以不按，但超车应该按。

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太鸡肋！没有这些功能发动机起停就是个废物

随着环保节能理念的逐渐推广，各大车企除了不断的更新发动机以到达节能环保的目的，新的发动机技术可以为我们带来更高的燃油效率，更直接的动力和更低的油耗。除了发动机技术本身，就在这一年，一个叫做发动机启停的功能可谓风靡大江南北，但是绝大部分的发动机启停带给用户的都是糟心的体验。

所以恕我直言，不具备以下几点的发动机启停功能就是鸡肋：

1.没有自动驻车功能

就拿自动挡汽车来举个例子，等红灯的时候，脚踩刹车车子为D挡，这时候发动机在启停功能的控制下熄火，感觉很棒是不是？NO！实际的情况是你等个红灯本想歇歇脚，结果左脚必须在长达1分钟30秒的红灯内每一秒都牢牢的踩住刹车踏板，否则你一旦抬脚，发动机马上重新起机工作。

那我切入空挡总可以了吧？NO！一旦启停功能让发动机熄火，这时候你再挂入空挡，发动机马上重新点火，这真是太糟心了。发动机一会熄火一会启动，想必没有人会很爽吧？绝对有人会担心发动机这样日积月累会不会被搞坏。但倘若有了自动驻车功能，发动机熄火后就可以脚离开刹车踏板休息，绿灯亮起轻点油门即可唤醒发动机继续行驶。

2.没有方向盘转角传感器

如果你的车有启停功能，我敢打赌你一定遇到过这种情况！本来就是想找个车位慢慢停进去，结果方向盘打到一半，发现一把不够，需要再来一把的时候，车子居然熄火了……可是我并不想停车也不是等红灯啊，无奈只能松开刹车等发动机再次启动。

脑补一下停车入库2分钟，发动机连续熄火5次，别人还以为你是个新手不会开车呢！但如果有方向盘转角传感器的辅助，车子会感知你在大角度打方向可能是在挪车和入库，就不会激活发动机启停功能，让你顺利停车潇洒走人。

3.没有车辆挡位传感器

如果一个司机正常驾驶在99%的情况都不会在车子挂入倒挡的时候需要发动机熄火吧，因为一旦挂入倒挡就说明车子需要短时间的慢速移动，跟上面说的一样，很可能是在停车入库。倒车至合适位置刚想前进这时候车子突然自己熄火了……你会很爽吗？

诚然发动机启停功能确实用久了可以给我们省下一点点有钱，可以让车子少排放一点点尾气，但如果没有自动驻车功能、方向盘转角传感器以及挡位传感器的辅助，那使用起来的酸爽，谁用谁知道！一定有人会喷我，你不喜欢你可以关了它啊！什么？我花钱买来一个不好用的功能你不让我吐槽反而让我把他关了，那它当初为什么要装在我的车上呢？美其名曰“智能启停”，请问智能在哪里呢？