在没有正式上路的时候,我们应该都进行过打方向盘的训练,第一次摸方向盘的感觉你还记得吗?在进行驾考训练的时候,真正用方向盘操纵汽车的时候就是另一种感觉了。今天就来说说考试的时候方向盘的正确打法。
最基本的一点是,必须要知道怎么正确的握方向盘,保持正确的“正握”是最稳的,而且能知道自己已经打了多少方向,应该回正多少幅度。
科目二:
坡道定点停车起步、侧方位、停车直角转弯:这些项目的打方向盘的点都是“死的”,到点打方向就好,但是要注意的就是时间,打方向要快,回正也要快。打了多少就要回多少,有很多人在直角弯和侧方位,由于方向盘不及时而慌了手脚?
曲线行驶:
整个驾考过程最考验方向盘打法的一个项目。S弯打方向最需要的就是要有预见性,不管参照物是什么,比如当车头即将切到曲线边缘,就需要打方向了,窍门就是让车头一直切边缘线。入S弯的时候速度越慢越好,只要不熄火,如果感觉自己入弯的时候快了,带一点点刹车。
倒库:
很多人对于倒车入库调整方向的方法感到一头雾水,毕竟自己是从后视镜看到的,该怎么打呢?其实只要遵循想往哪边走,就往哪边打方向的原则就好了。感觉右边宽了,需要往右走,就往右打。但是千万别忘了回方向啊。
科目三:
科目三比较灵活,方向盘一般都是要让自己保持直线行驶!注意的原则是:不能大幅度打方向,那样的话车辆会左右飘忽。很多驾校的车都比较旧了,方向盘不正。因此跑直线应以车辆行驶路线直不直为准,不应以方向盘是否正为准。
还应注意,除了却换挡打灯,其他时候手都在方向盘上,不要总往档位上跑。
打方向盘是个简单但是又至关重要的操作,最后祝各位都能早点通过考试哦!
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如何倒车才会万无一失
如今很多汽车都有配备倒车辅助设备,虽然在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷,但倒车剐蹭事故仍天天上演。由此可见,科技果然不是万能!无论是倒车影像,还是倒车雷达,甚至是自动泊车功能,在使用过程中车主们依然会很明显地感觉到有盲区的存在。怎样才能在有盲区存在的情况下确保倒车的安全呢?
如果打算倒车,那么在上车前要绕车一周,除检查车况外,就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大,不管倒车雷达有多少个,也不管倒车影像范围有多广,自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型,更要养成这一习惯。
不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式,认为这样舒服,但这样的姿势会大幅降低前方视野,所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高,能看到发动机盖的前方边沿,靠背呈合理的角度,不能太斜,但也不必太直。
座椅调整完毕后,要调整后视镜。另外,通过后视镜进行观察、倒车时,不要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。
点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助,通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促,车两边都有障碍物(如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。
倒车时车速切记要缓慢,以防突发情况。同时,不要原地打轮,这样不但损车,而且此时的方向助力也变得很沉。