科二练习的时候,大家经常会发现,教练会让一些学员坐副驾驶来带另一些学员,自己就在一旁看着。为什么教练会让老学员来指导新学员呢?
1、对老学员来说,是二次学习
老学员,掌握得比较娴熟以后,坐副驾驶上指导其他学员学习,对本身来说也是一种学习和提高。可以通过指导别人发现自己之前没有注意到的细节,并且从另一个角度来观察车辆的运行线路。
看别人练车对自己来说,是一个绝好的复习机会。人都容易对别人要求比较 高,所以带别的学员的时候,就更容易注意到一些操作上的细节点,失误点。对于顺利通过考试,大有裨益。
2、给新学员一个放松的空间
好事不出门,坏事传千里。关于汽车教练的传闻大多是丑化。所以新学员练车,大都比较很紧张。学员相互之间,就会轻松很多,让老学员来带,新学员会放松很多,可以极大的缓解紧张情绪。相互交流,学习,新学员进步得也快。
3、教练其实一直留意着学员练习
而教练虽然不在车上,其实在旁边一直也是留意着学员的练习情况。练得好,练得不好的,练的进度怎么样,心里都记录下来了。学员练完的时候,有的问题教练也会跑过来指出。
不是每一个学员都有机会坐副驾驶带其他的学员的,你练的好,教练才信任你。给学员们空间,自己发挥,学习交流。要相信自己的教练,是对自己负责的。
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新的一年考驾照的朋友一定不少,加上有限的考试名额,如果想要快速拿驾照,就得掌握一些方法了。下面分享几个考试技巧,希望学车的朋友都能快速拿到驾照。
一:转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
二:换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
三:上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
四:一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
五:不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
六:起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。