职教驾校：科目二曲线行驶全解 左右S弯要区分

曲线行驶对于很多人来说还是很简单的，但可能有的人觉得曲线行驶很难找到点。那么今天职教驾校小编就给大家好好的介绍一下曲线行驶考试的目的以及评分标准!

曲线行驶科目训练，要求学员驾驶车辆沿曲绚直路行驶，从一端驶入，从另一端驶出，中途不能停车，车轮不得碾压、触碰路边缘线。

考试目的

考核学员操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

场地情况

外侧圆的半径约为7.5米，内侧圆的半径约为4米，路宽约3.5米，弯成正S形或者反S形，两边弧长各为1350，中间由3-4米长的直线路段切向相接过渡。

两侧的边线都有一定的宽度，或是路牙，或是双线，或是宽线，据此可分出内外侧

考试评分标准

(1)车轮轧路边缘线，不合格。

(2)中途停车，不合格。

难点

(1)方向盘的准确运用以及对车身空间位置的判断。

(2)了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹，熟知内外轮差的概念。

过程与动作分解

正S弯道

步骤1、正对弯道进口略靠外侧，驾驶员正对着车道中心(车头中点与大弧内侧相距约0.5米)进入。之所以驾驶员要正对着车道中心，是为了在进道时有意地靠近弯道的右侧(大弧)一点，给左边的内轮差留下余地，跟直角转弯中的向左转弯步骤1差不多是一个意思。

步骤2、车头左角与右边线即将相碰时，左转一圈加450。

步骤3、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，H.曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人走的弧线位置稍有不同，半径也就不是每次都相等，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。

步骤4、车头左筋即将与左边线相碰时，将方向盘回正。

步骤5、车头右角即将与左边线相碰时，右转一圈加450 o

步骤6、保持车头右角对准左劝线内侧前拼，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。

步骤7、出弯道后回正方向盘。

反S弯道

步骤1、正对弯道进口略靠外狈1;，驾驶员偏在车道的左1/4处(车头左筋与大弧内侧相距约40厘米)进入。之所以驾驶员要有意地偏左一点进人，是为了给内轮差留下余地，跟直角转弯中的向右转弯步骤1差不多是一个意思。

步骤2、车头右角与左边线即将相碰时，右转一圈加450 o

步骤3、保持车头右角对准左边线内侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，R曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人在弯道中走的具体位置不同，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。调整完毕后，要记得大体上还同到这个位置。

步骤4、车头正中即将与右边线相碰时，将方向盘回正。

步骤5、车头左角即将与对面边线相碰，左转一圈加450 o

步骤6、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。

步骤7、出弯道后回正方向盘。

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科目二考试：倒车入库、曲线行驶时压线怎么办 ？

倒车入库不压线基本思路：

1，方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直

2，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长

准则：宁早勿晚

一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。如图所示：

* 方向盘打早了，右窄左宽

二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽如图所示：

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

下面给大家介绍一下，怎么解决压线（左宽右窄或左窄右宽）问题：

曲线行驶（S弯路）容易压线的主要有以下几种情况：

第一种情况在入口的时候：

车辆进入曲线行驶后（左转曲线为例），尽量靠近右边线，再左转方向盘，因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

第二种情况在行进过程中：

行进过程中，是最容易压线的，因为回正方向盘不及时就会压到边线。在通过曲线行驶时最重要的是控制车速，慢速通过。

第三种情况在出曲线的时候：

出曲线时当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线，出曲线时，大部分都是容易后轮压库角，因为回正方向盘不及时，在即将出库时，一定要在后视镜中观察，当车后轮完全越过曲线尾线。