驾驶技巧：学霸总结出的考驾照经验，都是秘籍！

报名学车前，学员担忧找不到好驾校；开始学车了，又担心考试难挂科。技工驾校小编接触不少的学员，把他们好经验整理出来，分享给大家，如果觉得有用，不妨分享给身边学车或准备学车的朋友。

一、关于学车与考试

1、熟悉车辆

知道档位，离合器，刹车，油门还有各种仪表盘。你要驾驭汽车你就先要熟悉它的构造，知道它运行的原由，这样你才能好好的驾驭车辆。有些教练不会教，但学员必须懂得。比如雨刷器，平时训练可能用不着，教练就没有教，但如果考试下雨，学员千万找不着雨刷器。

2、练习踩稳离合

车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合。学车在操作上最重要的事就是踩稳离合（尤其是科目二）。而踩稳离合只有反复练习这一条路，培养自己的车感。

3、摆正学车的态度

学车请把手机游戏什么的丢掉吧，你练习的时候没什么问题，并不代表你什么都不会犯错。其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下，对你的驾驶是有帮助的，学车是你自己的事请摆正你的态度。这是多人一车的情况。一人一车的学员，主动学习你会发现学车变得简单许多，练车前要做好预习（比如看视频资料），训练时验证，教练会教的很舒服，自己也掌握的快。（学霸就是这么养成的）

4、临场应变

有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了。要多了解各种事件处理的方式，不要遇见事件的时候手忙脚乱。比如，科目三考试时前方突然出现情况怎么办？带着问题请教教练，好学的学员没有几个教练不喜欢。

5、心态要调整好

驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已，没什么大不了的，不要让自己有太大的精神压力。太过紧张对驾考来说是百害无一利。

二、科目二的三个基础

科目二中的技巧很好掌握，而掌握这些技巧的前提是有没有对车辆一些基础操作熟练，例如离合器、方向盘和上车的准备工作。想要科二练起来顺畅、考试过关，了解这三样必不可少。

1、离合器

离合器主要用于控制整个考试过程的车辆行进，很多人科目二不过，就是因为离合器没有压好。

练车时就要注意控制合理的速度。首先在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来。

手脚动作配合好。忙着打方向盘，左脚下意识的往上或往下，结果造成中途停车或车速一下子放快。

在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。

2、方向盘

方向盘打不好主要是这两个问题：1、不懂得打方向的正确姿势；2、打方向时机把握不对，搞不清打了多少度。

靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。

压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。

结合后视镜调整车辆位置：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。

3、上车准备

开考前的准备工作相当于临阵磨枪，包括车窗关好确保头发不会飘出窗外，四扇车门完全关闭等细节也要注意。（注意看仪表盘）

座椅：根据身高胖瘦调整座椅靠背，依据是平时练习的位置，调完还要前后摇晃一下确保固定好。

后视镜：切记调好再开始考试，不要因为考官在旁边催心慌就不管了。

试试考试车离合的高低，有时候离合没踩好是因为准备工作没做好。一切准备就绪系上安全带。

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发动机涡轮增压好还是自然吸气好？

虽然涡轮增压发动机已经成为现在汽车发展的大流，但仍然有不少车主认为涡轮增压发动机有点“矫情”，对工作环境和维修保养要求苛刻。而自然吸气经过漫长的历史沉淀发展的更加完善，技术更加可靠。

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涡轮增压升功率占优

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涡轮发动机有涡轮迟滞和油门响应不合拍的硬伤。具体表现为，你把脚放油门上，快速上下动，短时间内是没有反映的，这种感觉就好像是油门踏板和发动机短时间分开了一样。而且涡轮的迟滞是由其天性决定的，很难改变。对比之下，自然吸气的发动机比较容易做得完善，技术可靠性略胜。

自然吸气发动机保养接地气

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自然吸气发动机工作方式更适合家用车

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无论是增压发动机还是自然吸气发动机，都各自带着“主角光环”，所以你也不必因为涡轮增压是当今潮流就随大流，还是要看自己的具体情况。