学驾心得：科目三考试要点及注意事项

科目三考试有许许多多的坎，很多学员就是在这些上栽了跟头，导致挂科的。那么，我们该怎么通过考试呢?都要注意哪些问题呢?

　科目三路考注意事项：

1.放松心情，大多数考官(警察)很严肃，但不要太害怕。

2.控制车速，保持在40Km/小时。

3.加减档要及时，最好不要3档跑到底。

4.跟车距离要远，防止前车突停。(因为考试当天考试车很多，考官随时会要求停车换人。)

5.对考官要礼貌。

　　科目三路考要点注意事项：上车准备

1、 要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况(要报告)

2、 要注意打开车门时要观察后方交通情况

科目三路考要点注意事项：起步

1、 要注意动作的先后事项

2、 启动发动机前，要注意驾驶座椅调整、后视镜调整、检查仪表情况

3、 发动机启动后，手要及时松开点火开关(不及时松开超过三秒的不及格)

4、 起步顺序：1、踏下离合器 2、挂一档 3、打转向灯 4、松开手制动 5、通过后视镜观察左右方交通情况 6、按喇叭7、加油起步(转速不超过2500转)

5、 起步时要做到不闯不跳

科目三路考要点注意事项：直线行驶

1、 要注意速度不要太快(10公里以上就可以了，一般二档)

2、 每隔20秒要注意观察后方交通情况

3、 方向不能跑偏(不能超过15度)如前方有险情或有障碍的应减速或停车，不能转向

　科目三路考要点注意事项：变更车道

1、 要注意观察后方交通情况

2、 速度要保持在20公里以上

3、 不能连续变更车道

　科目三路考要点注意事项：通过路口

1、 要注意减速慢行(要在30公里以下)

2、 要观察左右交通情况

3、 要注意避让行人和优先通行的车辆

4、 左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行

5、 要注意交通信号灯(黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行)

　科目三路考要点注意事项：通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、要观察左右交通情况。

2、要注意减速慢行(要在30公里以下)

3、遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行

　　科目三路考要点注意事项：会车

1、要观察左右交通情况。

2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。

3、要注意和对方来车保持安全的横向间距

4、夜间会车还应在距对方来车150米以外互闭远光灯改为近光灯

　科目三路考要点注意事项：超车

1、要通过后视镜观察左右交通情况

2、要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。(要在车辆进入黄线后进行)

3、开启左转向灯从左边超越

4、超车时要和被超车保持安全的横向间距

5、超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的(要在30米外)

　科目三路考要点注意事项：靠边停车

1、要观察左右交通情况

2、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内就可以了

3、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯

4、如有下车的要注意关好车门

　　科目三路考要点注意事项：调头

1、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道

2、要正确观察交通情况选择调头地点(根据地上划有调头标志的地段)

3、调头时要注意低速慢行，还要注意对方来车

对于科目三考试，我们一定要全程保持专注心态，一定要注意周围环境的情况变化，把握每一个细节，不然一旦忽略有可能出现挂科或者扣分的情况。

以上就是职中驾校小编给大家整理的学驾心得：科目三考试要点及注意事项的全部内容，希望对广大学员有所帮助。职中驾校报名咨询电话：0746-5723555

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科二不溜车不熄火的技巧都在这！

大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。下面的方法希望能够帮到你：

一、坡道起步主要避免起步溜车和熄火：

1溜车的原因

就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

2熄火的原因

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

二、避免溜车熄火的技巧：

1坡道起步一定要给油

在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2松离合要慢

坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

3避免在半联动状态下踩油门

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4使用脚刹代替手刹锻炼油离配合

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

5先油门后离合

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

三、避免坡起溜车的技巧：

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。