学驾心得：科目三路考最全技巧口诀 科三这么做就够了

科目三路考的项目比科目二多很多，虽然考试要求不如科目二那么严苛，但是对学员的驾驶技能的考核以及细心程度的考验是完全不亚于科目二的。下面横店驾校小编为大家整理了最齐全的科目三路考考试口诀，只要跟着做，科目三保证没问题。

一、 上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。

具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、 起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。

具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。

三、 前进

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、 选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹；②换空档；③拨回转向；④熄火；⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

科目三路考的项目比科目二多很多，虽然考试要求不如科目二那么严苛，但是对学员的驾驶技能的考核以及细心程度的考验是完全不亚于科目二的。下面横店驾校小编为大家整理了最齐全的科目三路考考试口诀，只要跟着做，科目三保证没问题。

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老司机告诉你，开车时被公交“欺负”该怎么破

首先我们先来看一个案例

上周我们同事开车在路上正常的行驶，突然，他遇到了一辆公交车，当时的情况是这样的，我们把镜头切换到事发当天。

被公交车欺负的同事口述：当时是这样的，三车道，我在中间车道，路段拥堵中，后方有个公交车站，公交车进站，所以右车道有车位可以插入。刚好前方我要右转进入停车场，于是打灯，由于和前车贴的有点进，右车道前方也有车，为保证安全只能慢慢打方向，几乎打死方向转过去。此时后视镜已经看不到右车道后方了，但是突然旁光发现一辆公交杀了过来，但时的想法是：“TMD想撞我吧？卧哔——你这都开得过？”在车上的感觉是肯定会撞的，当时那辆公交车距离我的车头，只有0.005M，在那一瞬间，我做出了这个星期最重要的决定，我抬起我的右脚，刹停了车。然后那个公交车司机在距离我不到五公分的地方停下来之后探头看，没刮到就往右摆了下方向盘，慢悠悠继续往前挪。

ps:图三表情是该同事说他当时已经非常非常害怕的表情。

根据该同事的口述，我手动描绘了一下当时的情形，概括起来就是，同事打转向灯正要变道，右后方的公交车见状非但不让速，反而是迅速加速挤过来不让我同事变道，并且差点刮到车。

拿了驾照才会发现，高速路上，大货车是大爷，在市区里开车，马路上，出租车和公交车是大爷。想必很多人都遇到过上述类似的事情，总会发现公交车蛮横地横冲直撞，那么在马路上开车的时候，遇到公交车，大家开车记住以下几点，这样你就能与公交车和谐相处了。

● 预防公交车站的“鬼探头”

什么是鬼探头？很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。这种突发情况被冠上了一个形象的名称——“鬼探头”。

这种情况也很多发生在公交车进站的时候，这个时候如果我们的车辆处于公交车的后方一定要注意两个地方，一个是左前方，注意有横穿马路跑过来赶着上公交车的路人。

这种情况，由于路人着急想赶车，会忽略了复杂的交通情况，甚至直接横穿机动车道，甚至跨过栏杆也都是有的，这个时候，作为驾驶员的我们就只能收油门，并将脚放在刹车踏板上面，随时准备刹车了。

另一种情况是，有几台公交车同时进站，这个时候如果我们车跟公交车只隔着一个车道，一定要注意从两车之间出来正准备过马路的乘客以及有可能出现的自行车和电动车等各种情况，由于公交车车身高，所以在两车之间的缝隙的行人看，我们驾驶员在后面是看不到的，这个时候就有盲区，如果突然有个乘客从或者骑车的人从两车之间突然穿出来，驾驶员如果没有控制好速度，是很容易撞到的。

● 人行路口别跟公交车抢起步

有一个误区的就是以为在起步时，我赶紧地板油远离公交车，远离公交车是对的，但是问题在于我们如果跟公交车并排的话，公交车车身高，在他的另一侧，是我们的驾驶员的盲区。

这时的公交车可以在一定程度上帮我们挡掉一侧的行人，如果这个时候我们地板油抢先跑的话，就有可能把抢着过马路的行人撞到。所以正确的做法应该是跟公交车同时起步或者是稍慢于公交车，等过了路口在加油远离公交车。

● 不要尾随公交车，尽量超车

为什么不要跟随在公交车后面？

这样会耽误我们时间。

还是那个问题，公交车车身高，我们在公交车后面的话，视野就被严重干扰到，会让我们看不到路牌、交通灯等各种交通标示和路口，跟在后面就容易错过这些交通信息，造成意外或者其他麻烦。所以能超车尽量就超车。

● 关于超公交车有什么要注意的？

1、不要试图从公交车的右侧超车

在任何情况下，超车都不应该从右侧超车，遇到公交车那就更加要注意不要这么做，这么做是很冒险的，原因在于：

公交车车身大，对司机来说，右边车后方的盲区更大，不让发现从右后方上来的车辆，容易发生意外。

另外一个是由于公交车的车身长，公交车在转弯时，会产生内轮差，这个时候要是超车，公交车的车身会一直“碾压”逼进过来，发生事故。

2、超车一定要快！准！狠！

这个不用多说了，对于任何车辆都是这样的，但是对于公交车一定要更加记住这点，因为很多公交车司机开车非常令人气愤，像我前面那位同事的情况，一般人家都打灯准备变道了，后车应该是减速让行，但是那个公交车司机没有选择这么做，就加油插上来了（当然了，很多人开车都有这个让人愤恨的臭毛病），但是公交车司机比一般人更有底气，因为车上几十名乘客就是他的底气……

所以超公交车一定要快准狠，另外也是要拉开一定距离之后才变道回到原来的车位比较合适。

● 不要试图占用公交车资源

很多城市现在已经设置了公交车专用车道，在规定时间内，私家车是不能进入专用车道的，这个时候，作为私家车驾驶员即使在道路非常拥堵的情况下也不要去非法占用这些专用车道，不仅可能会遭遇处罚，还占用社会公共资源，非常不好，上述除了公交车专用车道，还有公交车站。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

不知道各位羊友老爷有没有坐过公交车，如果在上班高峰期坐公交车，看到那些私家车在公交车站上下客，慢吞吞，一辆又一辆，车上乘客的内心啊，掐着表看着车龙，心急如焚的感觉啊……就大概能理解为什么不要在公交车站停车了，占用公共资源，侵犯公交车乘客的权利。就算没被逮到遭受处罚，还是会遭到社会的谴责。

结语：

说了这么多，总结起来就是，开车遇到公交车一定要躲！着！走！其实并不是说公交车司机怎样，而是公交车不是一般的车，它不仅仅是一般的交通工具，他还是公共交通资源，车上拉着的是几十名乘客，承载着几十个生命的这样一个特殊交通工具，所以这也赋予了公交车的特殊地位，所以我们在开车的时候，能让尽量让，千万不要跟公交车斗气，即便部分公交车司机的行为让人特别想骂人，但是由于车上乘客多，一旦与公交车发生交通事故。涉及的问题会很多，也很麻烦，如果是我们全责，赔偿的不仅仅是公交车的损失，连带的还有车上的乘客的损失。所以作为交通参与者，有时对公交车司机的一些行为很不满，但是在我们无法改变他们驾驶行为的前提下，我们只能做好自己该做好的事情。为了自己为了车上的乘客。