S路,也就是曲线行驶,俗称“蛇形路”初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘,怎样行驶才不压线?速度是快还是慢?以及在什么位置回方向盘等等,今天就给大家讲解一下曲线行驶的操作方法:
一、车进入曲线行驶时,尽量靠近右侧边线,因为第一个弯道是向左转。
二、看车头左前角靠近右侧边线后,向左打一圈方向。
三、左打一圈后,看左侧后视镜,从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离,通过修整方向,保持在30厘米左右就行。
四、到弯道联接处时,回正方向直行,这时看车头右前角的小镜子,从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
五、如果车头没有小镜子,可以看右侧大后视镜,同样的操作方法,从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离,保持在30厘米左右就行。
通过修整方向,让车身与边线距离始终保持在30厘米左右,一直开出来就完成。
请大家注意,这种方法也是以前的老方法,夫规则是可以停车的,所以大家在操作时不能停车,要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向,提高这个项目的通过率;
许多方法是看车头,我之所以推荐使用看后视镜的方法,是因为在实际训练和考试时,我发现大部分在这个项目上不合格,原因都是后轮压线的居多。
曲线行驶的要点就是:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了。
曲线行驶不像其他倒库那样练的时间长,学员们一定要注意在有限的时间内多练车,多动脑思考其中的要领,找到规律就可以轻松应对考试了。
一、场地要求
曲线行驶的场地,看上去就像一个大写的英文字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,在不压线的情况下从另一端开出,这样即视为此项考试通过。
二、曲线行驶技巧
1、车辆行驶至曲线入口处,调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时,尽量靠近右侧边线,因为第一个弯道是左转弯,车身过于偏左容易导致压线。
驶入曲线入口处
2、当车头左边小后视镜前角压住右侧边线时,要向左打一圈加45度的方向,注意方向盘不要打到底。
此时向左打方向盘
3、左打一圈后,始终要观察车头左前角压住边线行驶,如果有偏离,方向盘控制在90度之间修正,压住边线行驶即可。
微调方向保持行驶
4、行驶到弯道联接处右转弯时,回正方向,然后让车慢慢地再行驶一段路程。
回正方向准备右转
5、回正方向后,行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线时,向右打一圈方向,同左转弯同样的操作方法,修正方向驶出弯道即可。
向右打方向盘
6、在将要驶出弯道的时候回正方向盘,驶出弯道口,此项考试结束。
回正方向,驶出场地
三、扣分标准
1.任一车轮压道路边缘线,扣100分;
2.中途停车,扣100分。
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科二关键点
1、倒库会修方向
倒库其实不止看点那么简单,要是方向盘不会打,基本上等于失败了一半。找准点位后一定要拿捏好打方向的时机;最好能稍稍提前一点打方向;倒库时可以多次微调方向来校正车身。记住:倒车时看到哪边宽就往哪边打方向。
2、千万不能把前进挂成倒档
造成这种情况,基本上是因为学员太紧张了。在倒库中本来已经完成入库要准备出库了,结果忘记把倒档换成前进档,结果压线,会让人后悔死的。考试中再紧张,该什么流程千万不能忘!
3、找半联动方法其实很多
多数人可能都是感受车身有没有抖动,但其实想找到半联动其实方法很多:听发动机的声音、看方向盘有没有抖动、看车头有没有抬起。如果发动机声音突然变了、方向盘出现抖动、车头抬起就代表着你找到半联动了!
科三关键点
1、换档也有小技巧
我们总说要对档位熟悉,但是该怎么记忆、怎么换档都一窍不通,小编这里有几个小窍门:
1、上排都是并排单数1、3、5档,下排都是并排双数2、4档,再加一个倒档
2、换档要干脆利落,手腕稍微使劲,感觉没挂上赶紧深踩离合再迅速挂一次
3、绝对不能低头看,几秒钟道路就有可能发生很严重的车祸
2、要有明显的扭头观察
到了该扭头观察的地段一定不能懒,做出明显的扭头观察动作。一方面是给考官留下良好的印象,另一方面能养成好的驾驶习惯。
3、不要怕踩油门
说实话,科三要勇敢的把油门踩下去考试才会顺利。保持一个稍快的考试节奏,会让考官感觉你的操作都很流畅。同时直线行驶这个项目越慢车越容易外,开快点反而好。