金盾驾校：女性真的不擅长停车吗？

时下女司机作为一群令人恐惧的群体：很多人都会觉得女司机车技不好——超车不行、停车不行、斜坡起步不行……但其实女性真的不擅长开车吗？

许多人仍在争论这个问题。2009年，德国波鸿鲁尔大学的研究人员挑选了65位经验丰富的司机，其中既有男性也有女性。司机们被分为两组并被要求完成6项任务。所有的司机必须完成顺时针平行泊车，逆时针平行泊车和倒车入库。结果显示：相较于女性，男性在停车过程中不仅精准度高出2.4%，而且速度也快了35%。

男性能看见“空间”

想要泊车泊得好，你需要空间定向的能力。你必须能够从不同的视角想象出车如何进入停车位。另一些研究显示，男性似乎在此类“心理旋转(mental rotation)”任务的表现上更优于女性。

测试心理旋转能力时，心理学家会向志愿者展示三维图形在不同方位上的图片，再要求被试者判断两张图片中的三维图形是否相同。

一个典型的心理旋转测试，试着做做吧，答案见文末。图片来源：echidneofthesnakes.blogspot.hk

男性在这一测试中，做得比女性更好更快。关于这一差异的成因，存在着各种各样的可能解释。它很可能跟我们男性祖先的狩猎历史有关。他们必须很好地记住他们周围的环境是什么样子的。它还可能跟大脑中起空间思维作用的部分——顶叶有关。相较于女性，男性的顶叶有更大的表面积。此外，睾酮水平也起着一定作用。你分泌的睾酮越多，旋转虚拟物品的能力就越强。

心理学家认为，在缺乏经验的司机的驾驶过程中，是否具有空间定向能力发挥着重要作用。德国的研究人员也对他们的65个被试对象进行了心理旋转测试，结果发现，只在刚通过驾照考试的女司机中，空间定向能力才对停车能力起作用。

这种作用在经验丰富的司机中并不普遍，因为像平行泊车这样的停车任务可以通过练习来改进。练习使之成为一种自发运动，而你也就更少的依赖于你的空间定向能力了。这也可以部分解释为什么男性比女性更擅长泊车。一般来说，他们花在车上的时间比女性更多，因而有更多的时间来练习。

那么，为什么在停车研究中，经验丰富的女司机比经验丰富的男司机表现的更差呢?

德国的心理学家们认为，这涉及到自信问题。他们要求所有参与测试的司机评价他们自己在日常生活中的泊车能力。女性似乎比男性在这一问题上更不自信。而被试者对自己的这一评价越低，他们在测试中的表现就越糟糕。研究人员认为，对自己泊车能力的信心会影响一个人在泊车中的表现。之前的研究显示，如果一个女性被事先告知“女司机驾驶技术差”，那么她撞到行人的风险比没被告知这一陈腔滥调的女性要高出两倍。相反地，当女性被预先告知她们比男性更擅长泊车时，她们在泊车方面就表现的跟男性一样出色。女性可能不像男性那么擅长泊车，但这是因为心理上的原因。

专属她的停车位

你知道在中国、韩国和德国等国有专供女性的停车位吗?其中的一些女性专用停车位可以通过它们粉红色的轮廓或更大的尺寸来识别。有人认为这样的停车位强化了对女司机的刻板印象，然而，它们之所以出现，并不是因为女性在停车方面有更多困难。女性专用停车位设立在采光良好的区域，靠近车库出口。这是因为女性比男性更经常在黑暗的地方感到不安全。那么额外的空间呢?这是为了使女性停车后可以轻松地携带她们的购物车或者婴儿车进出。

事故后的坏习惯

在停车场，小事故时有发生。通常没有人受伤。只有一些汽车之间的小磕碰。不幸的是，当有人撞到你车的时候，你常常并不在现场。你指望着对方司机是个正派人才好进行索赔。遗憾的是，情况往往并非如此。研究表明，似乎仅有7%的停车场肇事司机会留下一张写有他们个人信息的小纸条。

紧贴的停车位

对世界平行停车冠军而言，车的前后各留4厘米的空间就绰绰有余了。

来自中国的特技车手韩岳只需要8厘米，就可以用一个流畅的动作完成平行停车。他在去年十月创下了这一纪录，将此前由他自己保持的记录缩短了6毫米。韩岳并不像我们大多数人开始开车时被教的那样倒入平行停车位。他在高速下毫不迟疑地漂移滑入紧贴的停车位。

P.S. 心理旋转测试的答案是A和D。（图片来源网络）

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学车技巧科目三要是挂在一些很小细节上就不好了

驾考中，有不少学员车学得很好，实际道路上开得都很好，但在科目三考试时却考挂了，究其失败原因，是挂在某个细节上。以起步和转弯为例，为学员总结出了一些容易出错的细节，可以为我们顺利通过提供些帮助。

一、起步

当听到考官 “请起步”的指示后，打开左转向灯和，满三秒以上，将离合、刹车踩到底，挂一挡、鸣喇叭、通过后视镜和侧头观察，确认安全后，慢抬离合，达到半联动，松刹车手刹，平稳起步。

特别注意的细节：

1、确认安全时，不仅要看后视镜，而且要有明显的侧头观察的动作。有的学员在考试时，对因为“没确认安全”被判不全格，感到不服，觉得自己明明看了后视镜，怎么能说没无论安全呢？认为是考官故意刁难自己。其实，这根本不是考官故意为难，因为在确认安全时，只看后视镜是远远不够的，后视镜有盲区，需要侧头观察来确认安全。起步前没有“明显的侧头观察动作”，肯定会被判不合格。

2、防熄火。熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。

3、防后溜。考科目三时，有时就偏偏巧了，轮到在坡上起步，这时起不好车会后溜，只要一溜车，就不合格了。解决方法：首先要注意到起步是处于坡上这个细节，有个心理准备，，按照坡道起步的方法操作，就可以顺利解决了。

二、转弯

左转弯：当听到“前方路口左转弯”的指令时，迅速打开左转向灯，保持三秒以上（按照提前三秒或提前50米左右打开转向灯的要求），同时减速，并观察路口各个方向的交通情况，根据交通信号灯的指示，到了路口，确认安全后，往左打方向，边走边观察。

右转弯：步骤同左转弯，只是向右转弯。但要注意观察右前方，兼顾左前方交通情况。

特别注意的细节：

1、听到指令后，注意减速，必要时可以停车，但不能停在路口里面。只要不及时减速，转弯速度过快，或在路口里面停车，肯定会被判不合格。

2、确认安全时，要。路口交通情况复杂，转弯不能只观察目标方向，左转弯时，不仅要看左前方，还必须注意右侧同时转弯的行人和非机动车；右转弯时，不仅要注意右前方，还要特别注意右后侧交通情况以及左侧横向的交通情况。没有“明显的侧头看动作”，肯定会判不合格。

3、有信号灯，根据信号灯的指示停车和转弯，无信号灯遵循交通法规。不注意信号灯，肯定会被判不合格的。

这些说起来是细节，其实，都是学车时就必须养成的安全驾驶好习惯，一定谨记。“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是安全驾驶的三大黄金原则。