东升驾校：教你学车, 安全出行，是我们当教练一辈子的职责

当教练的，每招到一个学员，都知道他们终究会拿到那小黑本。但是他们需要多长的时间、拿到证后会多少，这个得靠学员自己！每一个教练，最大的愿望其实并非让你们拿证，而是拿到证后你们拥有老司机般娴熟的技术、流水性一样规范的动作、一辈子谨慎安全的驾驶。

教车久了，自然懂得不管何时，严都是一种爱，松都终归会是害！你们是新手，我的态度决定了你们以后开车的高度！对于你们所有的错，我一味的包容、体谅，你们可能永远无法明白问题的严重性，更何谈自己真正去改正，不需要监督

我总是一再的抓你们的失误，严格到一丁点错都不容许犯。是想要你考试的时候更有把握，平时练的规范了，考试偏差也就小了；平时压力大，考试的时候自然会轻松

你们以后独立开车上路了，车上会有自己最亲的人，如果因为你的一点点小失误，或是因为我当初只顾及你们的感谢，没有严格要求，造成了严重事故，我都会一辈子良心不安，不能原谅我自己

当教练的，几个简单的动作，重复一批又一批的学员，但是我从来没放松过对任何一位学员的要求，每一位学员我都需要集中精神，帮你们看清交通情况，让你们真正学到驾驶技术。因为教你学车, 安全出行，是我们当教练一辈子的职责。你越是能安全谨慎驾驶1分，危险就能远离你10分

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学员小心了 科二考试隐含的“陷阱”

大家看到题目也许感到奇怪，科二考试还有“陷阱”？这里说的陷阱不是故意设置的障碍，而是有些学员学车的时候没有注意到这些问题，考试的时候它们就变成了阻碍我们前进的陷阱。这些陷阱在考试要求中都没有提到，没有引起大家足够的重视，但是，却在很大程度上影响着广大学员顺利的通过科目二考试。那么下面我就来给大家说说具体都是哪些陷阱。

1、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格）；考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊！

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

2、车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣！要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行！

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

3、对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道！因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险！这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

练车重要，调倒车镜同样也重要！

4、对座椅和靠背调整

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶（因为教法不同）也有一定的影响，直接影响到看准点位。

5、心态的控制

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

驾校教练教授的是驾驶技术、考试技巧，而考试心态却需要学员自己去调节，调整心态的方法有很多。

我这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心；考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

最后，提出这些问题不是我的目的，我的目的是希望学员们有了这些前车之鉴，让广大的学车朋友练车时就多加注意，勤学苦练，少走弯路，顺利过关！