经验交流：摩托车科目二绕桩

【摩托车科目二】绕桩

绕桩考试中，驾驶者要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。

操作方法

1在绕桩开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或者速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。

2从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

4在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶的驾驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要在阴沟里翻船。

评判标准

1车体和身体碰到标杆的，不合格；

2绕桩必须一个紧接一个；

3脚碰地的，不合格；

4压线的，不合格；

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学车考驾照拿本速度慢，竟然是因为这几点？

在学车过程中，不难发现，有的人拿驾照快，有的人拿驾照慢。那么这到底是为什么呢？难道是学习能力差？显然不是，之所以拿驾照速度慢，是有很多原因的。接着往下看。

1.报名之后的区别

考试进度快的学员：报名之后，就开始练习科目一的习题，和师傅保持练习，确保自己能够快速预约科目一。

考试进度慢的学员：报名之后就将学车这件事抛之脑后，完全不管不问，非要等到驾校通知后，才不紧不慢的练习科一，不仅考试进度慢，通过率也会受到影响。

2.练车过程中

考试进度快的学员：每次练车都会提前和教练预约，争取多练几次车，在练车过程中，严格按照教练要求和方法进行学习，遇到问题也会及时和教练沟通，寻求解决办法。

考试进度慢的学员：学车积极性很差，经常偷懒，不认真学。总抱怨学车很累，对教练的教学一点都不上心，总想着快点结束，完成学习。

（1）练车不努力

训练不认真，学车积极性低，很多学员都存在这个问题。同时这些学员还抱有一些侥幸心理，认为自己可以过。要知道，学车如果自己不努力，谁也帮不了你。

所以在练车过程中，不要三天打鱼两天晒网，把精力放在学车过程中才靠谱。

（2）约考和补考

还有一部分人将车学的差不多了，结果才发现没有约考。等约考时才发现，现在还没轮到自己。再加上一部分学员，考试没有通过，还得补考，所以非常困难。

总之，学车本来就不是一件容易的事情，如果你觉得学车困难，那就不妨对自己说一声：学车，一次过，没问题。