学驾心得：科目二考试失败原因和成功经验，看完再去考试

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今天给大家找来一篇资深驾校教练编写

失败原因

1.心里紧张,一到考场就紧张,这是很多人都有的通病。人生大小考试不其实没有必要给我自己太多的负担,考不过再重来,只有将心理放松下来才能更好的发挥自己。

2.对考试场地不熟悉,对于初次学车考照的新手而言,练车场和考试场地有一点差别,因此在学车的时候,多于教练沟通,掌握考场欲练车场的区粗心大意,很多人总想图快,所以在考试过程中就很着急急就在操场上很多错误发生

3.粗心大意，很多人总图快，所以在考试过程中就很着急，一心急就在考场上很多错误发生。

4.车速过快就对新手而言,在进行场地考试时,车速过快是导致失败的原因,车速过快在出现错误时,反映不过来。

成功要领

1.进考场前,先看一下考场平面图,了解一下考场考试流程。

2.考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前先看一下前方车库情不要上车了再去想车库在哪里。很多人表示考试没过主要是因为考试的时候侧方开始找不到车库的起步点,找不到参照物

3.上车后,不要心急,慢慢来,养成通过后实景照参照物的习惯,调整座位,系好安全带,平时练车要踩踩离合刹车,分清左右脚下的踏板,档位是否常,如果有异常通知工作人员处理,车上有语音提示考试开始,不要着急起步,先做好自己的准备,时间足够。

4.考试过程车速一定要慢,车速慢了,就有足够的时间进行修正。

5.起步考试注意事项:如果前方有人在考试一定不要着急起步,等别人你离开安全距离后再开始,不然一旦过去前面有人挡着,你一停车就不及格，要多观察。

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科目二考试失败原因和成功经验，看完再去考试相关阅读：

如何迅速通过科目二？秘诀在这

首先学员分四种：练得很好，考的也很好；练得很好，考试便挂；练得不好，考试一把过。最后一种当然是练得差，考的也差。那么为什么会出现这样几种情况呢？心态非常重要！

1、倒车入库前期准备：

首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离合状态）。

其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5（即在左后视镜中可以看见车左后下方）。

然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5（即使右后门把手在右后视镜的左下方）。

2、倒车入库图解：

3、倒车入库考试评判标准：

不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

车身出线的，不合格；

倒库不入的，不合格；

中途停车的，不合格；

超过4分钟，不合格。

科目二连续弯道技巧图解

注意：1、提前减速换1档；

2、提前3秒打转向灯。

操作要领：右转弯，车体靠近左路沿，车体左侧距离路沿60cm向右转方向；左转弯刚好相反，车体靠近右路沿，车体右侧距离路沿60cm向左转方向。（下面附照片图解）

前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点

科目二上坡路定点停车与陡坡起步技巧图解

驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需 要。考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、 制动器、离合器三者配合准确协调。

（车外视角）

车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车

（车内视角）

行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘

在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上

（考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了）

注：向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。

（车外视角）

车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准（车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）

那么，怎么才能停到标准的位置呢？我们还是采用看点停车的方式。

（车内视角）

车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车

这时，车牌就在粗线内了

车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法

下面，再来讲一下，陡坡起步的方法

首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡（不用手刹）

然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动

左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了

如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时（发动机转速大小因车而议），车辆就会前进了

车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了以上就是定点停车与陡坡起步的方法，当然，还需要多多练习才行。

凯顺驾校提醒：定点停车与陡坡起步的要点，速度稳，速度慢，停车及时，不要慌。（稳住稳住，就是技术）

科目二坡道定点停车技巧

定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

用一挡油离配合着上坡,保持右坡边盖车头的右前边的1/3,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。

坡道定点停车图解|坡道定点停车技巧图解

坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

具体步骤：

(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

上坡起步:

上车起步按照“二快二慢，稍停顿”的原则操作。

1--顶部 2-- 完全结合 3--半联动结合点 4-- 即将结合 5--底部

一快：离合器踩到底后，也就是标线5处，此时抬脚速度可相对快点，将离合器行程抬至标线4处。这一段是通常所说的空行程，每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。

一慢：当离合器行程至4处时，此时齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，慢慢将行程抬高到标线3处。

一停顿：行程至标线3处时，此时齿轮已部分咬和，也就 是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，我们可以感觉到车头上抬，车辆有蠢蠢欲动之态。所以判断是 否到达半联动状态，可以从声音和感觉上来判断。多试几次，认真感觉一下，大多数学员应该都能学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。 如果是在上坡路面做半联动动作的话，此时右脚就可以稍加油门(记住不要把油门加的过大，发动机声音会很响。若你在考试，就会给考官留下油离配合不当的感觉，所以在平时训练中要多加联系离合器操作)，放开手制动器，车辆自然会平稳前进。

二慢：此时车辆已开始缓慢前行，左脚慢慢抬高离合器行程至标线2处，使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会给考官留下起步不够平稳的影象。

二快：标线2至标线1处，其实和标线5至标线4处一样，也是一个空行程。这时松开离合器速度可以快一点。

科目二侧方位停车技巧图解

注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm；

2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准；

3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。

操作：

第一步：入位

1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车；

2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车；

3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。

第二步：出位

1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步；

2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进；

3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。

首先学员分四种：练得很好，考的也很好；练得很好，考试便挂；练得不好，考试一把过。最后一种当然是练得差，考的也差。那么为什么会出现这样几种情况呢？心态非常重要！

当然想要一把过并非易事。但是心态放平，技术比较熟练，通常就会一把通过。当然想要一把通过必须要把倒车入库练好。倒车入库一把通过后面才会有信心。才会有资本。

说一下第二种学员，为何练车水平高超，技术绝对没有问题，考试就还是会挂呢？因为通常这种人临考前就紧张难以入睡，觉得自己绝对能过，如果过不了无法面对亲朋好友之类的想法。真正考试时候便会大脑晕乎乎，一片空白。

而第三种学员，技术很差，可能临考前一天倒库还是不入，那怎么就一把过了呢？还是心态。觉得自己练得不行，临考前就去练练手，就当成为下一次补考做做准备。开考后达到一种忘我的精神，只是死记那些点，结果一不小心就满分通过了。

所以心态很重要。胆大并且心细。科目二都是一些死点，当考试的时候达到一种忘我的境界，只想技术，忘记自己在干嘛，只记住那个点打方向，回正。通常就不知不觉通过了科目二的考试。

那怎样放平心态呢？嚼口香糖，喝点水。心想一切都无所谓。顺应天命。告诉自己过最好，不过就是命数缘分不到。考试时候什么也不想，忘我！最后祝所有考生科目二一把通过！加油！