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正中驾校:新手上高速驾驶技巧有哪些

开车技巧2018-03-07 03:06

高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。

1、匝道行驶

首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。

2、加速车道行驶

要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。

3、驶入行车道

从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。

(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。

(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。

(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

(5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

4、正确驶入高速公路的操作过程

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。

(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。

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科二倒车入库除了记点位,还必须掌握这两项基础

科目二挂科率最高的就是倒车入库,很多学员心生畏惧。想要顺利通过,倒车入库一定要记点位,到点打方向,打方向盘不能打早了或打迟了。倒车入库右边和左边的原理是一样的,掌握好右边四个点位,用同样的原理左边倒库就不是问题了。除此之外,还必须掌握好两项基础:控制车速、拉直线。

1、第一个点位

第一把打死方向盘的时机。当左后视镜下沿与黄线(注意是实线)重合时,迅速向右边打死第一把方向。

2、第二个点位

打完第一把方向后,立刻观察右后视镜。

第一种方法:当后车轮距离库角小于30厘米时,回半圈方向。当车身与库平行时再回正方向。

第二种方法:当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方向;

当右后轮在库的延长线上的时候,往右边打死方向;

观察左侧后视镜,左侧后视镜中库角在车身露出来时,回正方向。

3、第三个点位

当左侧后视镜的下沿和前面黄线重合的时候,踩离合踩刹车停车。

4、第四个点位

出库时,看左后视镜,当后车轮出库角的时候就迅速向左打死方向盘。

二、难在基础——控制车速、拉直线

控制车速、拉直线虽然不是科二考试项目,但是贯穿整个倒车入库考试过程。控制好速度才能避免压线和中途停车问题,拉直线才能判断车身是否与边线平行,车身是不是回正等。

1、控制速度

科目二考试开得快死得快,一定要记住最主要的,就是慢,就跟蜗牛一样慢下来,考试才能稳过。

重在离合器的掌握:

1)离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;

2)打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向。

2、拉直线

入库时,我们需要从后视镜观察车身和边线的距离,车身与路边沿线是否平行,哪边宽往哪边调整一点方向。

平时训练要通过拉直线掌握“离合”

1)通过拉直线,可以熟悉离合器踏板,掌握“半联动”行驶方法,能巧妙控制车子速度前进、倒退。

2)掌握离合器与刹车之间的相互配合关系

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