许多教练和学员纷纷感叹近几年政策更新换代太快,让人来不及适应。的确,随着难度的提升,及时了解考试标准的新要求,有助于避开失分项目,提高考试通过率。
科目二新增扣分标准
*各地情况不一,具体以当地考试标准为主
1 扣10分
【综合】
1. 起步未开左转向灯
2. 中途停车
【坡道】
1. 车辆后溜但距离在30cm之内
2.定点停车后,前保险杠未停在控制线上
3.定点停车后,右前轮距右控制线超过30cm
【侧方停车】
向右后方倒车不开右转向
2不合格
1. 坡道起步时间超过30秒
2. 曲线行驶、直角转弯任一车轮超过、尤其挤压边线
3变化
1.旧:倒库前可以停车,新:只要系统判定车辆停止,即为不合格
2. 增加起步要在30秒以内,综合考察离合掌控及学员的心理素质
3.旧:车轮超过边线才不合格,新:只要挤压到也算挂科
虽然科目二增加了难度,但只要打好基础,记住点位、熟练技巧都不成问题:
上车准备:
调座椅靠背:训练和考试保持一致。上车调好座椅,之后看点才准确;
调后视镜:后视镜每次角度如果不一样,看点会有误差。
2项基础:
踩离合:考试前试离合,轻抬达到半联动,切记稳和慢;考试中速度保持适中;
打方向盘:姿势要对,速度要快,遵循打早不打晚、哪边宽往哪边打。
科目三新增考核标准
*部分地区实行
车速、挡位,甚至车辆偏移的距离标准都做了规范化要求,在细节上,要注意:
1.起步:牢记“灯挡号刹”,顺序可以不一样。还要注意起步之前的侧头观察动作
2.熄火后不能慌,更不能直接打火,应该第一时间拉手刹,挂空挡
3.直线行驶视线远望,利用参照物。及时调整方向,做到动作轻、幅度小
4. 勤换挡,并且达到与挡位匹配的速度。离合踩到底,不低头看,右手还要灵活切换
5.靠边停车:要在指令发出后规定时间内完成,停车要及时,否则不能控制在30cm内
6.打转向灯的项目,满3秒后再转向,听到指令第一时间作出反应
进行考前模拟,能提前适应考试状态,教练可以使用专门的语音播报软件,选择相应考试路线,提前熟练考试语音,提高通过率。
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科目二最易挂科的10个项目出炉,你最怕哪个?
对于考驾照的学员们来说,最担心的并不是理论考试,而是实际操作考试,也就是我们说的科目二和科目三。
因为要注意的点太多,又要同时操纵车子。考啦接下来给大家说说,科目二考试过程中容易挂科率的条目排行榜。
一、科目二 过关:80分
科目二考试中最容易挂科的10个项目(占科目二91.2%)
1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值:10分
占挂科总人数比例:23.09%
分析:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm
不达标扣分值:10分
占挂科总人数比例:19.06%
分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示,考试坡道定点停车和起步没有什么窍门,只有多加练习。
3、车身出库线
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:18.35%
分析:倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时,很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方,希望考生在考试时多加注意。
4、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值:10分
占挂科总人数比例:7.55%
分析:考生对车辆不熟悉所致,多发在坡道定点停车和起步项目中,如果想考试通过,必须要多加练习,增加对车辆的熟悉程度。
5、倒库不入
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:5.63%
分析:倒库不入除了考生练习不多外,还有一个主要问题就是心理素质不过关。
6、车轮轧道路边缘线
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:5.14%
分析:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
7、中途停车
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:4.5%
分析:一些考生在考试时会出现中途停车情况,其中原因很多。考试时需要避免停车情况,否则将被直接扣完100分。
8、车辆入库停止后,车身出线
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:3.45%
分析:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,考生在考试时需要多加注意。
9、汽车前保险杠未定于桩杆线上,且超出50cm(一个是不超出,一个超出)
不达标扣分值:100分
占挂科总人数比例:2.34%
分析:还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的,只能说考生多加练习。
10、起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值:10分
占挂科总人数比例:2.09%
分析:此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。
以上是科目二考试中最容易挂科的项目排行榜,看看大家都有哪些不懂的要多多练习。