鸿运驾校：科目二8成学员栽在“中途停车”！这5个问题你一定要注意

科二考试中，明明自己感觉速度控制的很好了，但是还是被判了中途停车，说不冤枉不委屈是假的，所以这4个问题一定要注意了

一、知道中途停车评判标准

在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了

所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要

二、考试上车后，马上熟悉离合

虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍

一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶

三、车速不太快也不过慢

车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及

但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿

最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上

四、方向盘打死的时候，微松离合

原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态

所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压

五、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车

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科目二因为被判中途停车挂了！是不是有点冤？

经常有学员反映，考科目二，不知道什么原因就挂了，电脑提示中途停车。但是感觉发挥的很正常啊，这是怎么回事？科目二考试中，对考试场地的不熟悉，加上心理紧张，很容易就会出现中途停车。然而，中途停车一次就会直接挂！

究竟是什么造成的中途停车呢？今天我们就来说说其中的原因和应对妙招。

原因一：离合控制不好

科目二考试中，离合器的掌握至关重要，过快过慢都是不行的。有些学员对离合的操作始终不够稳定，不知不觉，离合就会抬的较高，造成车速过快。等反应过来想要降速的时候，又猛踩离合。车速忽快忽慢，很容易造成瞬时间的车辆中停，有时甚至连自己都没有感觉到。

应对妙招：

1、平时一定要多多练习控制离合器，找到半联动的最佳位置，避免车速过快或者过慢。

2、维持好最佳车速。如果车速较快应当及时压离合，车速较慢应该缓抬离合。

原因二：方向盘打得过死

在倒库、S弯、直角转弯等需要打死方向的考试项目上，大家一定要特别注意。方向打的过死，容易造成较大的阻力，造成车辆短暂停止。

应对妙招：

1、方向盘不要一下打得太死，要稍微留一点空间。

2、打死方向盘的时候，车辆会出现明显的减速，这时候可以稍稍抬起离合。

3、还要注意，方向盘打死后回正时，车辆会出现加速，应该压一压离合，防止车速过快难以控制。

4、右倒库进库的时候，需要在方向打死的情况下松刹车，这时候，应该微微抬起离合再松刹车，防止车辆中停。

原因三：路面坑洼不平

平时练车或者考试的时候，难免遇到路面不平的情况，小坑小坡或者水泥地的缝线等。这也是有可能造成车辆短暂停止的。这种情况还是较少遇到的，考场的路面相当平整，小伙伴们可以放心。

应对妙招：

遇到路面不平，车速不宜过慢，应该稍稍抬起离合器。但是不能抬太高，否则会因为小颠簸造成熄火。

原因四：不适应和紧张

考试时的车辆和平时的训练车是不同的，离合器的情况也存在差异。对车辆不熟悉和不适应，就容易造成心理紧张，影响对离合器的正常控制。

应对妙招：

1、在平时练车的时候，就尽可能多上几辆不同的训练车练习，熟悉不同的车况和离合器，缓解对陌生车辆的紧张情绪。

2、考试上车后，不要着急开始。借助准备时间，适应一下离合器，尝试多次踩抬，找到合适的半联动位置。

3、起点到库位之间、项目与项目之间是允许停车的，要充分利用这段距离，找到最佳的离合器半联动位置。

放松心情，好好练习，祝愿大家考试必过，永远都不中途停车。