驾驶技巧：合肥考科目三，这些事得注意啦！

合肥学车考驾照的朋友们，赶紧来看看这篇文章，都是关于考试的重要信息哦，相信一定对你有帮助！

一、考前准备

1、记住号位

学员应该在考试的前一天，或通过教练、或通过驾校的展示栏，记住自己的考位和号位。

进入考场以后，学员依号进行身份鉴别，主要是指纹的采集。当指纹采集完毕后，呆在考试待考区等待，经过一段时间后，工作人员会按照学员的名字喊号，依次进入考场。现在合肥驾管所的考试要求，自己缺号或过号，有可能被判断为考试缺考。

2、何时考试

学员考试之前，应该注意：记住你所需要上车的车号，在待考区等待，观望自己考试车号是否回到起点，如回到起点，则可以上车。中间有个时间差，防止前车学员考试未通过而补考。如前车学员需要补考，自己退回待考区等待。

3、上车须知

轮到考试时，学员进入车辆应该注意：调整两侧后视镜，根据个人身高，调整座位，并系好安全带。考试要求：不系安全带直接判定不合格。

二、倒车入库注意事项

1、在导车员导车后，准备考试，先刷身份证，才允许开启左转向灯。三秒后车辆开始起步，选择库位进行考试。学员应该记住所考试的车库，并适当调整自己车辆所在位置，不要轧自己进库的所有桩线。可以借助别人考试的位置，但不能阻挡别的学员考试。

2、学员进入考区考试库位时，应做适当调整，并把车开到库的起点，也就是控制线。车辆前保险杠或前车轮必须驶过控制线，但尽可能不要整个车身驶过，有可能电脑会判定为不按规定行使。

3、学员依次完成整个倒车入库考试。注意：考点的起点不一定在一个位置。比如磨店考场倒车入库的起点在库位左侧，岗集考场起点在库位右侧。

温馨提示：

判定下个项目开始，以车辆语音提示为标准。报出“XXX项目开始”时，即进入下个项目感应区。未进入下一个项目的语音提示是：“下个项目是XXX”，进入下一个项目的语音提示是：“项目XXX开始”，两个语音是不一样的。

三、坡道定点停车与起步注意事项

在新亚考场，第二个项目是坡道定点停车与起步。学员应该注意，在进入项目之前，根据导流线调整车辆。

四、曲线行驶注意事项

车辆在进入感应区并听到车载语音提示曲线行驶开始后，不能停车。

五、直角转弯注意事项

在通过直角转弯打满方向以后，通过后视镜判断打的方向过早或过迟，可以进行修正。但绝对不允许中途停车。

特别提示：

新亚考场与岗集考场直角转弯方向相反，新亚考场朝右侧转弯，岗集考场朝左侧转弯。

六、侧方位停车注意事项

倒入起点后，第一步应该挂上倒挡，并确保倒挡完全挂入。

温馨提示：

1、如果学员在科目二考试时出现失误导致未通过，可以当场补考。但需要注意：学员在第一次考试时，五个项目中任何一项考试不合格，学员应该把车开到起点，从倒车入库开始，完成所有的五个项目。而不是某个项目不及格，只补考某个项目。

2、考试结束，无论是否通过，学员都需要到待考区进行身份鉴别，并亲自确认考试过程。很多学员因为考试不合格，出现气愤、懊恼、后悔、难过、失落等情绪，有可能不去确认身份，但在合肥驾管所中，未及时确认身份时，一般会延迟这个学员的考试时间。

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高速怎么开车最安全

高速公路上发生交通事故是常有的事情，对于高速行车一直都受到广泛的关注。那么，怎么才能做到安全行车呢?

　1.最合理的选择车道

选择车道要为自己留余地为原则，正常行驶最好不要走最里或最外车道

1)目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好;两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。

　进入隧道前，如果你当时在行车道，那么最好是在合适的时间并到超车道去

2)在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候(两根道的时候)，你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做?因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢(比隧道内限速慢)，势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了;更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧?你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。

有出口的地方，前面必然有进口，所以这个时候你最好给可能进来的车子留一条道出来，提前并到超车道去

3)有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道(两根道的时候)上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。

　堵车的时候因为很多人会去走应急车道，所以建议最好不选择走行车道

4)堵车时候怎么选择车道?鉴于

中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道(两根车道的情况)好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。

如果你们高速开车过程中可以做到以上的几点，那么你就不用担心会出现事故了。希望大家都能遵守交通规则，安全驾驶。