学车就像取经,须经历多番磨难才能修成正果。而科目三就像是取经途中最难的关卡,稍不留意就挂了,斑马君分析了其中三点比较重要的原因:
初考轻敌,夜间模拟考试上场就挂!
考试遇上下雨是不幸,加上抽到模拟夜考是不幸,进行模拟夜考考试:
A:夜间在没有路灯或照明不良条件下行驶
操作:远光灯✔
B:雾天行驶
操作:开启近光灯+雾灯✘
正确操作:近光+雾灯+警示灯✔
操作失误,补考开始!一紧张,开车熄火,车没动直接挂了!还没开始,就已经结束!
2. 车感差,方向偏离!
意外和惊喜谁也不知道那个先来。很显然这次来的是意外:车行驶至隧道,开启示廓灯和近光灯完美,出隧道关闭示廓灯近光灯忘关,扣20分!靠边停车压线补考开始!
补考进入弯道未提前减速,行驶靠中心线行驶,再次挂科!
3. 遇对方来车,车道窄想超车,安全意识薄弱!
灵活起步,顺利加挡,前方有车行驶过慢,预备超车。打左转向灯,后视镜观察后方来车。确认路况无误,向左微打方向,预留安全距离,靠过去准备超车。可是…对方车道来车,超车失败,回到原始车道!考官:车道窄超车,安全意识不够,开始补考!
总结:
驾考面临的是双重压力,心理和长时间身体训练。其实,很多学员在考试中也会遇到同样的问题,原因总结为:一方面是对细节把握不够,另一面是自身驾驶技术不够,而这些问题需要在平常练习中多注意多练习,考试才不会丢分!
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直角转弯不压线的技巧秘诀
科目二直角转弯看似简单,但是越简单的事情越是容易马虎大意。在直角转弯这一项目挂科的也不在少数,大家在考试时一定要谨慎仔细。
一、直角转弯操作步骤
1.使车辆靠右边行驶,车身与右边黄线距离约为30厘米左右,以增加车轮拐弯的弧度,平稳向前行驶。
2.当出现以下三种情况之一时,向左打死方向转弯。
(1)当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘
(2)观察左车门内把手将要与路角重合时
(3)观察车头压住前方黄线时,慢速转弯
3.在拐弯的过程中,要注意观察左后视镜,车左后轮与路角的距离,如果快要压倒角,要迅速向右回半圈方向,等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后,当车头即将摆正前,迅速回正方向,继续向前行驶。
二、直角转弯难点解析
打方向的时机最重要,要控制好车速,宁可慢一点,也不能快。
如果打早了容易压到左边的直角,当看到左后视镜与横向道路处在同一平行线时,立刻飞快打死方向。同时观察后视镜中左边后轮是否压角,如果距离太小,预计会压线,这时要立刻将方向盘回半圈,等后轮越过直角后,再打死方向。当车头到路中间时,回正方向。
如果方向盘打晚了,会发现发现直角距离后车轮距离偏大,则右前轮可能会压到右边线,但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。