畅安驾校：为什么机动车的后面脚踏有凸起？

大家都好奇：机动车的后面脚踏为什么会有个凸起？

而且这个凸起有高有低，会直接影响后排中间乘客的舒适感。当后排坐三个人时，中间乘客的脚就没地方放了，要么岔开，要么拱起。大写的尴尬。那这个凸起到底是什么，它又有哪些功能呢？

1. 后排脚踏中间为何要设计一个凸起呢？

原因是：机动车后座的底盘要通过排气管、刹车管或者传动轴，后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上。为保证底盘的平整性、防止底盘不平照成刮伤，所以在后排中间设计一个凸起。

2. 为什么这个凸起有高有低？不同车的凸起程度不一样？

和车辆的驱动形式有关

前置后驱车需通过传动轴将动力传到后轮，所以凸起会相对高；

大部分前驱车的凸起会相对低。但有少部分四驱车因为有后桥、减震器、还要考虑增加离地间隙来提高通过性能，所以前驱车凸起也会相对高。

和汽车的设计理念有关

一般设计A级小车时，考虑到车子经常只有车主一人使用，后排几乎不坐人或少坐人，所以凸起高低不太重要；一般设计中级车时，考虑到后排大多时候会坐三个人，所以凸起会尽量低一些。

和国家的法律规定有关

如欧洲曽有法律规定：为避免汽车排出的高温尾气对草坪、路面等造成伤害，汽车的排气管不能距离地面太近。所以为保持底盘高度和升高排气管位置，只能将凸起设计在汽车后排中间。

相信大家对机动车后面踏板的凸起，有大概的认识了吧。

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跑直线、练倒库熟悉离合

刚学车时如果想要快速掌握离合，有2个诀窍：多跑直线、多练习倒库。这两个项目中种对于离合的掌控是非常严格的，你一开始觉得麻烦，后来练好了其他项目都不在话下。左脚掌控离合，要遵循深踩稳抬的原则。深踩是为了能顺利换档，稳抬是为了避免车辆出现闯动。反复练习，能比别人水平高好几个档次。

稳是关键

教练会告诉你科目二考试全程一档就可以搞定。你可能以为很稳了，但是也有不少问题需要注意。

1、缓抬离合胜算大。过来人告诉我们，考试车与训练场相差的还是很大的。踩离合的深浅不一样，很容易抬的太快导致熄火，考试中一定要缓抬离合，这样胜算才大。

2、不能过度求稳。科目二中，经常出行车明明在走却被判中途熄火的状况，这就是过度求稳的结果。在恰当时机在一档上给点油门。

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坡道定点停车与起步中，大家要学会带刹车起步。在坡道起步的环节，左脚要深踩在离合上，同时右脚也要深踩在刹车上。右脚不动，左脚缓抬离合直至车身抖动，这时候稳住左脚离合2秒钟，放下手刹，继续抬离合的同时右脚也要从刹车上抬起，这时候你就能看到车自己爬坡了，不会溜车。