一、考试流程
二、考试项目操作规范
1、上车准备
要求考生顺时针或逆时针绕车一周半,步行速度要慢,检查车辆外观及周围安全状况,绕车时听到语音播报“正经车头”和“正经车尾”,考生才能上车考试;考生上车准备好后,安全员核对考生身份后按“开始”键开始考试;上车后考生应先调整座位,然后调整后视镜及左右后视镜,检查仪表盘指示灯、车辆是否熄火,驻车制动器(即手刹)是否已经拉好,切记把安全带系上之前,所有灯光必须处于关闭状态,远近灯光操作杆必须处于近光灯位置,否则模拟灯光考试开启大灯后便会造成不合格,白白浪费一次考试机会!
考生当天第一次考试成绩不合格,第二次考试要从绕车开始补考。
2、模拟夜考
考生先原地模拟夜考,考生在听到语音提示后,必须在五秒内做出相应的灯光操作;模拟夜考完成后,语音会播报“请关闭所有灯光,请起步,按语音提示完成考试”。
3、起步
起步前检查车门是否完全关闭,检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启左转向灯3S之后,观察后方来车,按喇叭,挂一档,松手刹起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。
4、靠边停车
当听到靠边停车指令后,开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,打右转向灯3秒之后,减速,向右转向靠边,将车停在路边距离路边缘线30里面以内,空挡,拉紧驻车制动器后,靠边停车完成。语音提示“请起步,继续完成考试”。 重新起步时,仍需开方向灯,打左转向灯3秒之后,观察后方来车,按喇叭,挂一档,松驻车制动器,缓抬离合器踏板,轻加油,平稳起步。
5、会车
靠右行驶并踩刹车减速到30公里以下;
6、路口右转
合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。
7、路口左转
合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口
8、直行通过路口
听到直行通过路口的指令后,考生除了要观察左、右方交通情况,确认安全后通过,并减速到30公里以下通过。
9、通过学校
听到通过学校的指令后,减速到30公里以下通过。
10、通过公交车站
听到通过公交车站的指令后,减速到30公里以下通过。
11、通过人行横道
听到通过人行横道的指令后,减速到30公里以下通过。
12、加减档位操作
根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。减档之前保证速度已经减下来,加档之前要加速,档位和速度要匹配
13、直线行驶
保持车身与路边缘实线平行,发现方向跑偏,要及时调整方向盘;直线行驶路段若遇前车阻挡时,可以停车。
14、变更车道
变更车道前,正确开启转向灯3秒后,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。
15、掉头
降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行;1,2号线打左转向灯,在掉头位置掉头;3号线打右灯通过匝道掉头
16、超车
开左转向灯,观察左后侧道路交通情况,等待3秒后进入左侧车道。超越后,车载语音提示:“请返回原车道”, 开启右转向灯,注意后方车辆,3秒后逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
17、回到终点
考试车到达终点。车载语音会提示:“考试结束,成绩合格,请将车开会发车区。”停车后应退回空挡,拉紧驻车制动器(手刹),这时考生才能解开安全带,在观察完前后方和右侧交通情况安全的情况下,打开车门下车。车载语音成绩未播报完毕前,不能擅自解开安全带;否则会评判:“未系安全带,成绩不合格”。
三、考试注意事项
1、整个考试过程限速60km/h,该减速的项目限速30km/h;
2、1档和2档属于低速档不能长距离行驶;
3、考试过程中路边缘实线,路中心分道实线均不允许骑压。路中心分道虚线不能长时间骑压。
4、路口,人行横道线上不能长时间停车。
编辑注:考试操作规范、注意事项各地均适用,考试流程可能存在地域差异。
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惊!科三这个细节导致近70%考生不合格!
相当多考生都在通过路口减速问题上出了岔子,经过考试中心统计,这种情况在不合格考生中占了近7成。
一位考生反应“我考试时每个环节都很注意,在通过路口前我也明明踩了刹车,系统怎么还是显示我通过路口前未减速慢行呢?”在路考系统查询终端前查到考试不合格时,自己疑惑不已。
最终经过多方咨询后才知道,是因为他通过路口时,他仅用脚点刹力度不够,系统感应器没办法识别他已减速慢行。那么问题来了,到底要用多大力踩刹车才能让系统感应到自己已经减速慢行了?
对此,交警支队驾驶员考试中心科目三路考考场负责人表示,考生在通过路口时,应明显减速慢行,踩刹车要用多大力度,在不熄火的情况下,用多大力度踩刹车都是允许的,即便稍有停顿也不会影响考试。因此,考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停,然后再继续行驶。
必须在道路虚线处调头
有位学员考试中,到了调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。学员很疑惑:“当进入公路调头环节时,学员先是停车并打转向灯,然后观察左右路面的情况,停顿时间3秒以上才调转车头,怎么会出现调头前未按调头信号呢?”
考官分析:调头勿压路中线
如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题,那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。行驶路面中线是由实线和虚线组成,若考生在调头时压到实线,哪怕打了转向灯,系统也会评判其未按调头信号。因此,在调头过程中,考生也应注意不要压到路中间的实线。
打转向灯未满3秒继续行驶
一些考生在考试之后发现自己因未打转向灯而不及格,可考试过程中他们明明也打了转向灯,这又是怎么回事呢?
考官分析:打转向灯时间可稍长些
还有部分考生打完转向灯后,等待未超过3秒钟,就继续行驶,这也会导致被扣分。为避免出现此类情况,考生可以在打转向灯后,心中默数10下,再继续行驶,从而减低失误率。
心态紧张也成“绊脚石”
调整心态很重要
其实,新规实施后,考生们在训练时均更加认真,从而驾驶能力和素质都较之前有所提高。但考试时的紧张却常常制约考生们的考试发挥,因此,考生们考试时应调整好心态,从而保证正常发挥。
典典教您几点考试放松的方法:考前做几次深呼吸,伸展一下身体,四肢适当活动。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中,适当分散注意力,同一车的学员,相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
典典在此预祝应考学员能顺利通过考试,考试过程顺利!驾照考试考心理素质以及细心谨慎,只要认真练习,便可顺利通过。加油!
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