安达驾校：科目四，你随便考就能拿到驾照？天真！

在重重考核之后，终于来到了科目四，驾照近在咫尺，你准备好了吗？

科目四考核内容：

文明安全按对驾驶技术操作的要求、在恶劣条件和复杂道路的条件中，对于安全驾驶、爆胎等紧急情况下的随机应变和临危处置方法以及交通事故后的处置方法等知识点。

50题科目四考核，多以案例、动画和图片的方式呈现在计算机上，100分的判断题、单选题和多选题，90分及以上就能拿到驾照了。

跟前几科不同的是，科目四不及格可直接申请补考，不限次，三年有效期内随意考。

应试学习：

1、实践出真知

理论再好不实践也是纸上谈兵，在练车的时候结合理论多留心，注意细节。

2、根据题库学习

网上驾考题库数不胜数，做模拟题强化记忆，记住的知识需要做题来检验、巩固，没有掌握的知识通过做题来发现、搜索等。

应试技巧：

1、安全第一

千题一律，无论什么题都逃脱不了“安全”这一决定性知识，从安全的角度去思考问题，能很快找到答案。

2、品题，读透题意

有很多案例陈述的题目，切勿囫囵吞枣，这种题大多需要完全读完才能掌握题意，从而做出正确的判断和选择。

3、理性判题，求稳

你可能会遇到一时没弄明白或题意表达不清楚的类型题，可以变换思路，从多个角度提出u可能的选择，然后让尝试做合理的判别，利用排除法选择答案。

如此，你可以大声说：科目四so easy!然后坐等拿驾照。

一、科目四考试注意事项

1、科目四考试的主要内容针对的是安全驾驶和文明驾驶等方面的内容，特别是在意外情况下的应对方法和相对应的知识。

2、科目四是要电脑答题的，过科目四虽然有些小技巧，但是首要前提要熟悉考试的题目和内容，不必完全背会，但是要有一定的印象，碰到类似的题目能在提示下找到答案的。

3、在考试的时候如果碰到拿不准的题目该怎么办呢？在科目四中主要是安全与文明，所以看看答案中哪个答案符合安全文明的规定，基本是不会选错的。

4、在真正考试的时候，50道题每题2分，90分以上才能过关，如果考试的时候做错了5道以上也不要放弃，一天里可以进行两次考试，但第一次的成绩不能太差。

二、科目四考试过关技巧

判断对错：

1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、了望)

5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)

6.不听话的都是错的(只要、可、可以)

7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛

交警手势，交警脸看向你有三种情况：

1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行；

2、交警脸转左侧看你-左转弯；

3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)。

最高速度：

没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

关于261、145、520：

1、261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米；

2、145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米；

3、520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。

其实，科目一与科目四有很多的共同点，不过，科目四更加注重实际的驾驶经验。我们在考试的时候要多看一下题目。看过上面的一些技巧，大家心理就会更加有底了。

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科目二考试注意细节解析

科目二最难的两项毫无疑问是倒库和坡道，但是自从今年出新规之后，陆续有学员倒在了中途停车上。因为对考试场地不熟悉，考试时的心里紧张等一系列原因，造成中途停车，直接会导致考试挂科，让很多学员叫苦不迭。

下面给大家分析一下，为什么明明感觉车在走，却还是被判中途停车呢?

原因1：车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。

原因2：对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了;

原因3：考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;

了解了造成中途停车的原因，如何避免这个科目二“杀手”呢?

　　1、熟练掌握离合的使用

学会正确控制离合的方法，科目二要求用半联动状态控制车速，所以无论换什么车，都要能够判断离合的半联动状态的位置。

当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。

　　2、车速不宜过慢

如果考试场地稍微有点坡度或者凹凸，那么中途停车的几率很大，尤其是侧方停车和曲线行驶项目，很容易因车速控制不好而失误，所以车速不能太慢，适中就好。

　　3、方向盘不要打太死

不是说不能打死，而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。

大家有没有这种感受：打死的时候，感觉车速有明显的下降了，或者是脚下意识的往下踩了。为了避免这种情况，建议大家打死的时候，预留一点，同时脚上放松一点离合，防止减速造成停车。等到回正，又压一点离合以防车速变快影响我们看点。