恒安驾校百科：C1照手动挡考试换挡要注意啥？

现在考驾照的学员基本上还是选择C1照手动挡，驾驶手动挡汽车，挂挡是一个很大的问题。今天我们就来说说换挡技巧以及注意事项。

1、换挡时离合不踩到底

离合不踩到底，发动机、变速箱就不能彻底分离，这样换挡时特别容易打坏齿轮，当然，这种情况下考试也就没戏了。

2、换挡时方向跑偏

右手换挡时，有些学员的左手会不自觉地向下拉方向盘，使得方向发生偏移，如果方向动的幅度稍微大一点，就会被扣分，还有可能会造成压线或占道行驶，不仅会扣分，还很危险。

3、长时间用低速挡行驶

车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。科目三考试中也要求学员根据实际情况合理升降挡位，不能长时间处在低速挡。

4、高转速下越级加挡

实际驾驶过程中，经常有人从1挡直接加到3挡，从3挡直接上5挡，这里牵扯到发动机转速与车速匹不匹配等问题。驾驶手动挡车，应逐级加挡，不可越级，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。

以上是有关于家伙死手动挡的换挡技巧以及注意事项，各位学员们一定要牢记，避免在开车过程中出现挂挡错误的情况，导致考试出错。

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一、关于起步

1、起步流程

1）挂档（一档）；

2）喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；

3）转向灯(开左转向灯告知后方来车)；

4）看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）

5）半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）

6）稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）

2、常见错误

起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：

1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底（即驱动轮已经是停转状态后，通过离合器内的结合作用，拖动发动机至停转状态）；

2）起步时，离合器未能保持好半离合状态（即车辆在起步时，未给发动机适应静止中的轮胎的时间，因而又是静止中的轮胎拖动发动机停转）。

3、解决方法

1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器事先的踩到底（教练的方法是：＞40km/h时，可先踩刹车，后踩离合；＜40km/h时，先踩离合，后踩刹车）；

2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。

二、关于加速减档

升档位必须一档一档的加，不可跳级加档；减档是可以跳减档位。

升档：0~15速度值内用一档，15~25速度值内用二档，25~35速度值内用三档，35~45速度值内用四档，45km/h后用五档；

减档：40km/h以下用四档，30km/h以下用三档，20km/h以下用二档，10km/h以下用一档。

关于为什么不能跳级加档，教练的介绍是为了保护车辆变速箱内的齿轮不被人为损坏，同时也使得了使得离合器片接触压盘和飞轮时受力平稳，使得整个车辆有源源不断的动力向前，以及车辆未曾有发生顿挫不适感。同时教练还强调，在考试中，越级加档将直接被视为不合格。

三、关于转弯

转弯中注意事项：注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；转弯中注意摆头动作，注意档位不要挂错（左转弯中1加至2档转弯；右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2档内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一档过弯）。

转弯时易发生的错误：

1.不减速减档；

2.不左右观察；

3.减错档位；

4.开错进车道

最后祝各位顺利通过科目三，早日拿证！