操作要求
桩考考试是在学员在设有考试桩位、标线的场地内,按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况。主要考察学员对车辆后视镜的使用能力以及对车辆周围空间位置的判断能力。
考场设置桩长:二倍车长;
前驱动车,加50厘米桩宽:客货车为车宽加70厘米路宽:车长的1.5倍起点:距甲库外边线1.5倍车长
驾驶技巧
①出乙库。身体端正,看车厢右侧红点与右杆平行时,向右打两圈方向盘,等车正后回两圈停车。
②倒乙库。首先把车上蓝点与车厢上蓝杆成一条直线,对准中杆时,方向盘向右打两圈,看车厢后角(内角)往中杆的走向快慢。如果快的话,看右侧挡板上的1号黄点对准中杆时,方向盘向左回一圈;一定等车内角与中杆平行时扣方向。如果慢的话,在确定能进库的情况下,方向盘先回一圈,等车身进库后,看后挡板黄点对准后中杆时,再回一圈,然后看后挡板中心点(红点)是否在库中心位置,并调整离中杆稍近点。
③出乙库。起步后,斜出乙库,看车厢左后角到左边杆时,向左打两圈,等车正后,回两圈停车。
④回甲库。首先闭左眼当车上铁丝与车窗黄点和中杆成一线时,向左打两圈,打完后,一定要查看内角(左角)。看一看是转大圈还是小圈(小圈是指内角在中杆的前面走,大圈是指内角绕着中杆走)如果转小圈,角铁对准中杆时,方向盘向右回一圈,如果转大圈,在确定能进库的情况下,内角距中杆一米左右方向盘回一圈。
⑤如果车厢与中杆距离小时,一定等内角与中杆平行时扣方向,如果内角与中杆距离大时,适当早点扣方向,进库后左车角对准后中杆快速回方向,如果扣少许,看中心点,快到库中心回方向,看中心点是否在中心位置并调整。
评判标准
①不按规定路线、顺序行驶,不合格;
②碰擦桩杆,不合格;
③车身出线,不合格;
④移库不入,不合格;
⑤中途停车两次,不合格;
⑥发动机熄火,不合格;
⑦停车后使车轮转动,不合格;
⑧将头伸出驾驶室探视,不合格。
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科三因驾驶姿势不正确挂了,什么情况?!
看到很多学员抱怨,科目三考试考挂了。郁闷的是,挂得也有点莫名奇妙。考试过程中,自认为没有什么失误,可语音偏偏播报:驾驶姿势不正确,考试不合格。一脸懵逼状,驾驶姿势不正确也会挂科?哪里姿势不对了?
为此,小编根据教练的说法,归纳了驾驶姿势不正确扣分原因,以供参考。主要体现在以下三点:
一、低头看档
学员如果不熟悉档位,在挂档时会下意识地低头看一下,哪怕只有0.1秒钟,系统感应到了,就会报“驾驶姿势不正确”。
练车的时候,要熟练掌握每个档位的位置,多加练习,一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。
二、挂挡太快
科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是,先感应原来档位的档杆移出了,然后感应到档杆在空挡位置,最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短,没能让空档的感应器感应到,就直接挂上新档位,电脑会认为你挂错档了,所以就会报错扣分。
正确操作是在档位上停留一个短暂的时间(大概半秒),让感应器感应到。如果你是图一时之快,挂档后马上其它操作,则有可能让电脑误认为你是挂错档。
三、起步踩油不及时
起步先松一半离合,等车身开始抖动时放下手刹,手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油。此时如果踩油门动作不及时,就有可能会报“驾驶姿势不正确”。
很多人练习科目二时习惯了完全放下手刹,然后慢慢松动离合直到汽车走,因此养成了等车都走了才会给油门的习惯。到了科三起步时,等车身抖动时放下手刹就要赶紧轻踩油门了。