长征驾校：科目二：离合半联动怎么控制？

什么是离合半联动？

所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。

当我们在起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，通俗讲就是“半离合走车”。

这种状态能提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成小路考必要动作，因为有时在短距离中需要比一挡怠速还要慢的速度。

科目二小路考离合半联动技巧这种半压着离合走车的技术练好了，也就不担心揉库和倒车时熄火的问题了。

同时，它还可以令你在平路上平稳起步；在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上。很多不会坡起的人除了手刹松的不及时外，多半是半联动技术应用的不好。

【注意】

①除科目二小路考外，平时不可离合半联动行车

即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。

②起步最好用一挡，当然特殊情况也可用2挡

科目二小路考离合半联动技巧强调半联动操作大都在1、2挡低速时采用，当车速达不到最低低档速时。

③“半联动——分离——半联动——分离”

这是离合半联动技巧，确保离合器片有良好的冷却。

关于科目二考试怎么控制离合的问题，各位学员可以根据理论与实际详结合，要配合挡位和刹车，多学多练。

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坡道起步主要是针对手动档车型，自动档车不存在此问题，所以本文主要讲的为手动档车型。

当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。

1、坡道起步第一步

2、坡道起步第二步

3、坡道起步第三步

在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。

倒车入库

1.绿色线为出库时的后轮外侧轨迹

2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点)，可以不做任何修正，一次倒车成功

3.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM，则后轮外侧沿紫色线运动

4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM，则后轮外侧沿红色线运动

5.起点提前，可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正，车的最小转弯半径是固定的。

以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况

如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。

当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点)，这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。

当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角)，这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动

右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。

右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹

蓝色虚线为车身在地面的投影线。

黑色虚线即库边线的位置。

绿色线为目标标准的移动轨迹，不需要修正。

紫色线为起点提前的状态，B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。

起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。

反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。

驾校学不到的知识

驾校学车，学会了如何开车，就足够了吗？其实远远不够的，还要学习很多驾驶技巧，积累驾驶经验。今天就为各位讲讲几条非常有用的驾驶技巧，你在驾校是没有学过的哦。

哄大油门反而对发动机好

汽车制造厂商的的工程师认为，经常加大油门将转速提到4000转以上，不仅对发动机无害，而且还有一定的好处，可以使发动机长期保持良状态，相反常常空挡踩油门或长时间将档位在高转速上才对发动机有害。

停车要挂档

停车只拉手刹这种习惯是错误的，因为在不平地面停车，如果只拉手刹，车辆会产生下滑，正确的做法是，在拉手刹的同时还应该挂在档位上。自动挡车挂P挡，手动挡车挂倒档。

晚上行车不要开雾灯

晚上行驶将前后的雾灯打开这种做法非常危险，因为前雾灯的白光束非常强，尤其是在晚上，会非常影响对面行驶车辆的司机，同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，能见度低的情况下，车辆才可以使用雾灯。

座椅位置调整合适

将座椅调得靠近方向盘很显然这种做法是错误的，因为离方向盘越近，必然会使自己的腿是蜷缩的，会更容易疲劳驾驶；出现事故时，离方向盘越近，安全缓冲的空间越小。正确的的做法应该是：在不影响对方向盘、油门、刹车方便操作的情况下，驾驶员座椅离方向盘越远越好，因为视线会更加广，双眼余光看到的更多！