四通驾校：驾考科三难度又增，学车还是越早越好！

驾考改革进入白热化

2016悄然已逝，2017也如期到来！驾考改革白热化，最让人心痛的不是“计时收费”的全面普及，而是各地科三都有新变化了！上海科三新增考试评判标准；东阳、东莞等地则新增4项考核标准，驾考难度再度升级……

上海地区

新增了路口掉头的方式、类型、禁止掉头的情形

转向灯的使用及相应的扣分标准

进入港湾式公交车站评判规定

其他地区

规定直线行驶左右偏移偏距不能大于50cm

规定1档单次累计里程不得超过200米；2档不得超过300米

规定1档到4档：0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h

4档时，档位一定要高于35km/h，并且持续时间大于3s报名学车就现在，不能再拒绝了

虽说以往也有对于掉头、转向、限速、加减档的规定。但是当具体到每个步骤时，一方面增加了学驾人的记忆要点；另一方面则对于其操作技能、掌握情况提出更高的要求

不管如何，驾考规定只会越来越细化、规范化。现在还只是细化科三考核标准，新增科一科四题目，到时候科二再改一下，都不知道成啥模样了

现在没有哪个驾校或者教练能保证学员百分比通过考试的，总有那么几个要经过多次补考才能拿证的。目前国内大部分的地区科二和科三都采取了电子评判，少部分的地区科三还是人工考官，主观性因素会多一点。所以在这种背景情况下，总有人会遇到电子评判失误、考试碰到“烂车”等情况。所以有时候，考试失利的因素有很多，也不能责怪自己或教练！

影响考试通过的因素：

1、学员对驾驶技能掌握的情况；

2、学员的对考场以及考试仪器的熟悉度；

3、学员对考试车的适应程度；

4、学员的应考心态；

5、学员考试当天的身体状态；

6、考场考试通过率指标；

7、考官对学员的态度；

.......

考试没通过的学员

有的愤怒：平时练习的时候都很好，但考试就是没过，太出乎意料啦！！是不是那个机器有问题呀？那个破考试车，太难开了！要是用教练车考试我肯定能过！

有的郁闷：科目二挂犯了个低级错误，导致直接挂科，郁闷啊，费钱费时！

有的怀疑人生：人生中第二次挂科了，又是科目二，我是不是真的跟车没有缘分呢！第一次哭的这么狼狈！教练说了这也是一种人生经历，可是我想说这样的经历我并不想要，也许人生就是这个样子，有些事情不是都按照你的想法来的。

有的焦虑：挂个科目二焦虑压抑了我一整天 并不是焦虑挂科焦虑的是未来是计划焦虑的是我想得太多太多了快要精神分裂症了 慢慢地走向边缘化极端化也能感觉自己是双重人格了。

有的香菇：香菇，蓝瘦！本来今天高高兴兴，你为什么要挂我科目三，蓝瘦，第一次为一次挂科这么香菇。

其实想告诉大家的是，挂科之后，再多内心“挣扎”已无意义。考驾照就是这么残酷，过就是过，不过就交钱补考，没有太多道理可讲的。无论是考试车的问题、评判失误、考官刁难...现场你没有申诉成功，还是老老实实准备好下一次补考吧。

驾考不易，且考且珍惜，挂科的时候，想想自己可能是折翼的天使吧！祝君早日脱离苦海。

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