2017年马上就要过一半了,驾照拿到手了吗?如果没有的话,快来看一下收费情况,做好学车计划,争取早日拿驾照!
>>>补考费与学时挂钩,练的越多收费越高
5月起,部分地区学时未满已不能约考。我们先看看按照学时是怎样收费的:
(各地单时学价不同,以最低价格每学时120元为例)
普通时段训练,且所有科目一次性通过的情况下花费大致为:120×52=6240元
还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了,则需要增补不少于10个学时,那么还是在普通时段补训,所产生的补考费:120×10=1200元
也就是说,加上补考费,每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好,就得继续交费学习。
>>>培训学时监督强化,收费将更加规范
报名:培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等,报名之后参加理论培训并进行科目一考试。(不包含接下来的培训,大概是3780元)
科目二、科目三上车训练:总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算,理想情况下实操科目要花费4800元。
此外
1. 配合计时培训,签到签退刷脸认证,62个学时需实打实刷满。“脸不对版”,不计算学时。
2. 学时减少,若补考则时间变长,培训费与学时挂钩,学时又与考试挂钩,更看重收费及培训过程的透明性。
3. 学车训练不少于300公里的里程落地,拿证时间拉长之余,驾校成本也可能有一定上升。
以上政策落实后,将影响学车报名,打算下半年学车的学员最好根据自身情况,尽快做出选择。
当然,各地消费水平不同,学价也不同啦!赶紧趁着上半年末尾把驾照拿到吧!
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都是一个教练教的,为什么别人总是比我练得好?
相信很多学员都有相同的感觉:为什么都是同一个教练教的,别人越练越好,但是自己确实越练越差。明明方法都是一样的,为什么每次做出来的都是不一样的呢?
根据很多学员的反应,我给大家总结了以下的内容:
1、后视镜没有调整好
我们练车的时候都是好多人一辆车,一个一个排队轮着练,刚开始每个人肯定都是很有激情的,但是排久了整个人也就懒了,所以很多学员都会出现上车不愿意过多的调整后视镜,只为了多练一点时间。这也就导致了倒车入库经常看点错误,倒车不入库的情况,但是自己却没有反应过来。
对于倒车入库,每个人的体型肯定都是不一样的,看后视镜、点位也都是不一样的,没有认真调整后视镜,看到的点当然也是错的。
2、害怕倒车入库
这个主要还是要“感谢”以前学车的学长学姐,各种告诉我们倒车入库怎么难,最后导致的情况就是,当练不好的时候我们就很容易出现对这个项目产生恐惧害怕的心理。每次练习的时候都会暗示自己没办法练好,出现没有自信心的情况。看点打方向也不够坚决,等到发现点位过了的时候已经来不及了。
3、方法太多了,没有坚持一个到底
每个人的方法都是不一样的,部分学员在教练教的点位没有记清之前就开始倒车入库,最后导致失败开始怀疑方法,然后又去问别人,特别是现在互联网发达的情况下,很多学员都很喜欢上网查各种技巧,这也就导致出现学会的技巧太过杂乱,但是却没有真正掌握一项有用的技巧。有时候碰巧进去了,就觉得还可以。而对于那些坚持一个方法到底的人来说,多练几次都能够准确的倒车入库,因为他们看到的都是一个点位,一个方法。
4、不熟练
现在很多学车的学员大多都是工作者或者学生,平时都需要上班或者上课。这也就导致了出现练一天休息好几天的情况。这容易导致出现的问题就是,本来就是新手的我们,已经开始掌握了一些要点,但是因为没有及时巩固导致需要重新来过,反复如此就出现掌握了技巧,但是却没办法很熟练的操作。另外,速度的快慢也会影响着打方向盘的时机。
1、一定要控制好离合,车速放慢,是的车速保持在一个适中的速度,太快容易出现看点反应不过来;太慢则容易出现中途停车的情况。所以对于每次打方向盘的角度和具体的点位,大家一定要牢记。
2、上车的第一件事一定是调整好座椅和后视镜,系上安全带。多调整几次,等到最合适的位置一定要记住,以后都是这么调。
3、记住教练教的点位方法,反复练习。记住网上的技巧可以看,但是只能借鉴,不能够完全照抄,这样子只会让你越学越不懂。
当然,还有一个就是要调整好自己的心态。其实,并不是别人多么牛逼,也不是你多么的low,而是你没有意识到你哪里出错。所以,在我们练车的过程中一定是在不断的否定自己以及认同自己中前进的。