交通驾校百科：福建交通、公安联合发文强化驾培市场秩序安全稳定

驾培制度改革以来，随着驾培市场全面开放，福建省部分地区驾培市场投资增长较快，导致驾培市场供需失衡、培训能力过剩;一些驾培机构主体责任落实不到位、中介机构非法招生培训等问题日益凸显，严重扰乱驾培市场和安全生产秩序。

为进一步强化驾培行业监管，确保驾培市场秩序安全稳定，近日，福建省交通运输厅、福建省公安厅联合出台了《关于进一步加强驾培行业监管维护驾培市场秩序安全稳定的通知》。

《通知》要求进一步规范准入管理。该《通知》要求全省各地严格驾培机构资格管理，进一步规范准入管理。自2017年6月15日起，新申请从事机动车驾驶员培训经营业务的,提交的土地使用权证明或产权证明应由县级(含)以上人民政府土地主管部门出具。租用教练场地的，还应持有书面租赁合同，租赁期限不得少于3年。

《通知》要求加强安全生产监管。《通知》要求，全省各地要加强驾培机构安全生产监管。驾培机构要采取半封闭管理，设立必要的门岗门卫，严禁非本机构车辆以及与教学无关人员进入教练场地，擅自允许其他驾培机构教学车辆、社会车辆进入教练场地进行教学活动的，由辖区道路运输管理机构会同交通综合执法部门依法依规查处。

落实安全生产责任。驾培机构要履行安全生产第一责任，进一步抓好安全教育，建立安全生产培训档案，落实安全生产制度;要定期检查教练场地、教学车辆安全防护设备设施，确保消防、安全设备设施完好;要认真组织开展文明交通进驾校“五个一”活动，暨设立一个宣传阵地、讲好一堂文明交通课、观看一次警示片、参与一次劝导服务、参加一次文明驾驶宣誓仪式。

加大联合执法整治力度。该《通知》要求，各设区市(区)道路运输管理机构、交通综合执法和公安交警等部门要联合开展驾培行业管理和安全生产专项整治活动，依法严厉打击非法违规培训经营行为，坚决取缔非法驾校、非法教练车和非法培训点;严厉查处减时漏训、跑马机、指纹套等伪造或篡改培训学时的行为;依法查处不按公安交警部门指定线路、时间进行道路训练培训或擅自变更培训线路等违法违规行为;对驾培机构乱收费、教练员吃拿卡要、异地培训、许可证及收费标准未公示、培训点设置不规范、教练场地无安全防护和安全管理措施落实不到位等行为，要责令限期整改，并依法依规查处。

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科三人工评判，考官好可怕，考试好难？别自己吓自己了！

现在大部分的省市科目三已有启动电子评判，但也有的地区目前还是人工评判的模式。相比电子路考“客观、准确”，人工路考主观性更高，过不过全凭考官说了算。为了有不少的学员感觉到很烦恼，因为很容易受到考官的影响，特别是遇到看起来比较“凶”的考官，心里就更怵了。

一、心态真的很重要——成败的关键

其实，大部分学员挂科除了因为驾驶技术没练到家，最主要还是考试的时候紧张的缘故。虽然考前教练反复强调，考官也是人，他不会把你怎么着，大部分考官还是会很公正去评定，但还是很多学员无法说服自己，让自己以一颗平常心去面对，不惧怕考官。其实心态是科目三成败的关键。如果考试过程中过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的。

二、攻克难点——保证通过率

科目三三大难点：

1、直线行驶

直线行驶≠不能动方向盘，要保持车辆直线行驶必须要学会微调方向。视线尽可能放远，不要盯着眼前，也不要害怕考官时刻在观察你的操作。双手放松，三九点握住方向盘进行微调。

2、加速减档

无论是加档，还是减档，离合一定要踩到底，挂挡要挂到位。右手要做加速减档的动作等，左手一定要扶稳扶正方向盘，不要受到干扰。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

3、靠边停车

听到“靠边停车”的指令后，要开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘线重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

三、细节问题——通过考试的前提

系安全带、起步放手刹、停车拉手刹、车门要关紧、左/右转向灯、左右摆头观察（幅度要大）等等.

最后，考试的时候，不要给自己那么的压力，有的人觉得很难的地方，对你来说，或者根本就不难。把自己调整成一个最放松的状态，考过的几率会更高。