【客车/货车】夜间行驶
操作要求
①和机动车、非机动车、行人会车时,需距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯。如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远近光灯示意对面来车关闭远光灯。
②超车时,变换远近光灯示意前车让路。
③在行驶过程中,发现后车用远近光灯示意超车,只要有让路条件,就必须及时减速、靠右让路。
④跟车行驶时,不要使用远光灯,要使用近光灯。
⑤在有路灯照明的道路行驶时,不要使用远光灯。
⑥在车辆掉头或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。
⑦起步前,关闭双闪灯,停车后,开启双闪灯。
驾驶技巧
①利用耳朵
判断黑夜路况难以判断,视觉在黑暗中受阻,可利用耳朵判断。一般来说,如果感到发动机声音变沉闷、同时车速变缓,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机编的轻快、车速自动加快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。
②借助光线判断
第一,视觉适应。人的视线系统是有着很强适应性的,黄昏时分,可以在确保安全的前提下,只开示宽灯,让眼睛适应一下光线不足的的情况,而到了夜晚,有了近光灯的辅助,视线也会更好一些。
第二,无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。也就是在没有月光的夜晚,路面一般为灰色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处会更暗黑。
第三,光柱变化,一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱边长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
③巧用灯光判断
有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如,夜间行车常遇到交叉路口,可根据对向来车的灯光照射,预测对方行驶情况,如路口打焦射的散射光,可判断车距交叉路口尚远,如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口),做好让行的措施,在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失或者不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动、可判断前方是弯曲道路,如远光灯光线上下浮动可判断前方是破路。
评判标准
①不正确开启灯光,不合格;
②同方向近距离跟车行驶时,使用远光,不合格;
③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
④会车时不按规定使用灯光,不合格;
⑤通过路口时使用远光等,不合格;
⑥超车时未变换使用远近光灯,不合格;
⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格;
⑧进入无照明、照明不良的道路行驶时,要使用远光灯;
⑨对低能见度道路情况判断差,不合格;
⑩在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。
通关秘籍
夜间行驶要慢行,起步前开灯来照明。
使用灯光要正确,各种情况要分清。
无照明路用远光,照明良好的用近光。
超车过路交替用,提前示意早提示。
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科目四和科目一有什么不同
一、内容方面和考查重点不同
科目一和科目四都是理论考试,但是考试内容会有所不同,科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉,而科目四侧重道路交通安全知识的了解。
科目一考试内容为:
1、道路交通安全法律、法规和规章;
2、交通信号及其含义;
3、安全行车、文明驾驶知识;
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识,以及常见危险物品知识。
科目四考试内容为:
1、安全文明驾驶操作要求
2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识
3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
从上面的考试内容我们也可以看出:
科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点,考题利用图片、图标的形式,使考生感到仿佛进入了实际道路情景中,重点考查理解力。
科目四重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上,题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
另外,科目四以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处,但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
二、题型、题量不同
科目一:考试100题,每题1分,考试总时间为45分钟,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。
科目四:考试50题,每题2分,考试时间为30分钟,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单选题和多选题,满分100分,90分合格。
可以这么说,科目一是根本学问,科目四是在根本的学问上,更理论的案例和更文化的方式驾驶车辆的实例。
虽然科目四与科目一有着相似之处,但是提醒各位朋友还是不能掉以轻心的喔!