驾驶技巧：科目三路考要注意哪些细节

下面这些小问题看似简单，其实在考试中的扣分比率非常高，是挂科的“热门”，希望大家引起重视，注意细节，谨慎操作。

　　1、记错考试路线

通常情况下，路考前都要熟悉一遍考场，大多数地区路线走错是会直接导致不合格的。如果没有时间走完全部路程，自己带着纸笔走一遍，至少自己走过一遍，印象会深刻一点。

　　2、红绿灯前犹豫

十字路口交通情况复杂，如果在远处看到绿灯快要变红灯了，提前踩刹车减速，如果是绿灯，则匀速通过，前后左右观察，注意有没有对面的来车。提前做准备有利于及时做出反应，不要让考官替你踩刹车。

　3、行驶时车身太靠右

仔细想一下，快车道右边是行人和慢车，行走随意性大，路线不固定，因此太靠右的行车路线是很复杂的。而且坐在你副驾驶的考官会相当没有安全感，方向稍微一拉就撞到路边了。

　　4、车门不关好就起步

怎么判断车门有没有关好，上车后检查一下仪表盘上的门有没有亮，记住是四道门都关好才算完全关闭。不关闭是直接不合格的。

　　5、靠边停车路线过长、距离太远

当“靠边停车”的口令发出后，只要没有在路口或实线处就应果断选择停车地点停车。打右转向灯，看清楚路况，迅速打方向右转，距离路边不要超过30公分，用平时对直线的方法去靠。差不多后车身立即回正。

　　6、换挡时低头看挡

一开始可能不习惯，甚至怕自己挂错挡，所以一旦想低头就要提醒自己千万要控制住。尤其是在考试时，一低头就有可能犯错，对于开车来说更是危险。

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如何有效避免汽车积碳

　1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

　2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害

。

　3、注意灭车时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议车友在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

　　4、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

　　5、车辆有烧机油现象必须及时维修

机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到维修站修复故障。

　6、按时进行保养和清洗

有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。