驾驶技巧：在这些地方发生事故，究竟应该是谁责任？

环形交通安全法规定：准备进入环形路口的要让已在路口内的车辆先行，待他经过后你再进入环形路口，否则发生事故是你的责任！

右转PK左转

右转让左转，左转让直行。

相对方向的右转弯车应该让行左转弯车辆，若这两个车相撞时，右转车辆应负全责。

转弯车PK直行车

没有红绿灯的路口，相比转弯车辆，直行更有优先通过权。

因此若是转弯车辆“吻”上了直行车，别愣着了，是你的全责！

借道车PK无障碍车

开车在路上，经常能碰上修路的情况。

若是双向车道这就势必要跟对面来车“争夺地盘”，按规定，道路正常行驶时有障碍的一方让无障碍的一方先行。

但值得一提的是，如果有障碍车辆已经行驶到一半接近障碍物，无障碍那一方应降低速度或停车，最好待其通过后再进入。

直行车PK直行车

没有红绿灯标识的路口，如果两辆直行车相撞，多半是车主没有减速观察四周情况。

正常情况下若右方道路有车辆驶出，另一方车主应让行。

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这些常见交通标示线很多司机都不懂！

大家有没有过这样的体验，年检前一查多了违章，自己却还不知道。那么这些幽灵违章是怎么来的呢？其实很大原因是你不认识各种道路标线！就像以下几种！

人行横道预告标线

道路路面上的白色菱形图案，是中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》中新设置的一种交通标线，正式名称为人行横道预告标线。这种标线在到达人行横道前的道路30-50米处设置，它的作用是用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。在看到斑马线预告标志后没有减速而发生交通事故，则得负全责了。

减速让行线

减速让行线由两条平行的虚线和一个倒三角组成，颜色为白色。如果没有减速慢行而发生车祸，还是要负全责。

减速标线

车行道横向减速标线

车行道纵向减速标线

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。其设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。

左弯待转区线

左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的"左转弯待转区"，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。当机动车直行的绿灯亮起时，要左转弯的车可进入待转区，在红灯时是不能进入的，否则会扣除六分，罚款两百；如果未按照规定进入待转区而发生车祸的话，此时是要负全责的。

白色折线车距确认线

白色平行粗实线，用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离的参考，与车距确认标志配合使用。设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。分为以下三种。

白色折线车距确认线

白色折线车距确认线