舜天驾校：低转进挡，你的教练也教你这么做？

如果给你40万买车，你会选择奥迪、奔驰、还是宝马？或者是英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃？但是，有这么一款车，售价四十万左右，想要钻进豪华车阵营里，但是偏偏没有人买账，这么多年来，路面上看到的少之又少，看到一辆它甚至比看到一辆兰博基尼困难。它就是现代旗下生产的捷恩斯。很多人对捷恩斯并不了解，甚至根本没有听说过，这很正常，因为这个品牌是在2015年才成立的，此前一直以现代旗下高端车型的形象出现，和雪铁龙把DS从高端车型打造为一个豪华品牌类似。不过不同于DS悠久的总统座驾历史（1955年即问世），捷恩斯在2004年才刚刚问世，距今不过10余年。 外形设计是捷恩斯的亮点之一，全新的流体雕塑2.0设计语言是的车身线条更为流畅，豪华感十足。短前悬长轴距的布局进一步增加了豪华质感。全新的六边形大嘴进气格栅是全新的设计亮点，配合漂亮的镀铬装饰之后进一步展现大气之风。 车身尺寸方面，捷恩斯尺寸更长，尺寸达到了4990毫米，宽度达到1890毫米，车高1480毫米，轴距更是达到了3010毫米，比上一代车型 2936毫米进一步增加。故此，车型内部座舱空间更为宽敞，前排头部空间达到了1045毫米，后座也达到970毫米，而前排腿部空间达到1160毫米，后座则为890毫米，加上超过1450毫米的可用肩部宽度，车型符合D级车型的空间表现。 内饰的设计和布局也偏向于豪华车型的布局，做工精湛的铝饰条配合实木板材和真皮材质体现了高档的气质，新式的方向盘和中控台布局也令人耳目一新，原先韩国车那种偏向于运动化的车型的风格已经看不到了。 内饰方面，虽然整体设计不够那么时尚，同时中控台的造型和深色的木纹饰板都显得有些老气，很明显这种浓厚商务风格已经不适用当下的市场潮流了，但用料做工都很到位。4990*1890*1480mm的车身和3010mm的车身尺寸与奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90等对手也不占据优势。捷恩斯依旧采用前置后驱的标准动力布局，可以选配HTRAC四驱系统以提供更好的稳定性。动力部分则有更为宽泛的选择，入门级的车型新增3.0升V6发动机，输出功率为257马力，输出扭矩303牛米；此外，3.3升和3.8升V6经典发动机依旧得到保留，前者输出功率282马力，扭矩347牛米，后者输出315马力，峰值扭矩397牛米。而旗舰级版本继续对应5.0升的V8发动机，输出功率425马力，峰值扭矩519牛米，而匹配的变速箱则为8速自动变速箱，明年则会升级为10速变速箱。