正定驾校：科二考场上这些扣分点一定要知道！

No.5 直 角 转 弯

难度系数★☆☆☆☆

【场地介绍】

多数科二考试直角转弯，安排在坡道定点停后之后，是最后一项。

考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。

【扣分点】

1.车轮触扎突出点，不合格

2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分

3.借助倒车完成作业，扣10分

【科目技巧】

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶

2、等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（别打急了）

3、看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

No.4 S 弯

难度系数★★☆☆☆

【场地介绍】

曲线行驶也称S弯道，一般在科二考试的第三个项目上。

考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

【扣分点】

1、车辆驶出边缘线，不合格

2、车轮轧路边缘线，不合格

3、中途熄火或停车，不合格

【科目技巧】

1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口

左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘（右入口时相反）

2、行进过程中，车头压着边线走

以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线；到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做；

此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线，根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打；

3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口

左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；

右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

No.3 侧 方 停 车

难度系数★★★☆☆

【场地介绍】

多数科二考试中侧方停车是在第二个项目，从而模拟路边停车的情况。

（新交规实施后，侧方停车不再有标杆，采用地上标线的形式做车库边界）

【扣分点】

1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分

2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分

3、未停车于库内，扣100分

4、起步未开左转向灯，扣10分

5、倒车未开右转向灯，扣10分

6、中途停车，扣100分

【科目技巧】

1、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正

2、保持平行的同时，应该与库边线保持间距在30-40厘米左右

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候，迅速朝右侧打满方向盘，此时，车速要慢，中间不能停车；

5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不需要将头伸出车窗了；

所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出现在正确的位置；

6、停车结束，打左转向灯出库即可。

No.2 坡道定点停车和起步

难度系数★★★★☆

【场地介绍】

去考科二，一眼看到的那个凸起的坡，就知道它是定点停车起步的考试位置了。

通常为拱形坡道，考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。

【扣分点】

1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格

6、坡道熄火，扣20分

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格

【科目技巧】

1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳；

3、停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右；

4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线；

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步；

坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯；

6、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动

当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。

No.1 倒 车 入 库

难度系数★★★★★

【场地介绍】

科二5项的顺序存在着地区差异，有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难，大家可千万别慌！场地多为T字型，有的倒一遍，有的两个方向倒两遍。

【扣分点】

1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格

2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格

3、超过4分钟未完成倒车入库不合格

【科目技巧】

1、轻抬离合使车后移，控制好车速

看左后视镜，当右侧控制线与左后视镜底端重合时，把方向盘向右打死。

2、继续后移（勿停车），观察右后视镜

当右边线在右后视镜露出后，使车身与库角距离为30CM（小于30cm回半圈调整，大于30cm继续右打死方向盘）；

继续后移，当在右后视镜中看到库边线与车身平行时，方向盘回正；

左右调正车身，倒库入底。

3、倒库入底后，接着看左后视镜，当左后视镜上方稍微过了左前库边线时，停车，倒库完成（恭喜，撒花~）；

4、出库，启动挂上一档往前开，当车前头盖刚看不到路边线时，把方向盘向左打死；

当车身回正，将方向打正；

当前车轮越过左侧控制线时，停车。

更多精彩内容推荐:

科目二100分通过秘籍，这5个问题弄明白就够了！

最新科目二考试评判标准细则（学员须知）！

科目二最常见7个挂科点，解决了的考试都过了

以上就是正定驾校小编给大家整理的正定驾校：科二考场上这些扣分点一定要知道！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。正定驾校报名咨询电话：0311-5099167

科二考场上这些扣分点一定要知道！相关阅读：

坡道停车起步熄火怎么办

科目二坡道定点停车与起步应该算是比较难的一个考试项目了，也是扣分点较多的一个项目，考生在考试时主要是要避免起步时向后溜车以及熄火。今天一起来看看如何操作能不溜车熄火吧。

　　溜车的原因

在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　熄火的原因

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

坡道起步溜车和熄火对策及分析：

　　1、首先，坡道起步一定要给油。

训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

　　2、其次，控制好离合。

离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。

实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3、在坡上停车要拉手刹摘空挡。

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。

不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。