经验交流：酒驾司机常存的7大误区

关于酒驾，在网上有各种谣言，什么酒量大的喝酒开车没问题，开车不上马路就不算酒驾。通常，酒驾的司机都存在着很大的误区。

　误区一：酒后骑摩托车不属于酒驾

很多农民朋友认为，酒后驾驶摩托车，不算酒后驾驶，但事实上，二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样要受到相应处罚。

　误区二：自己酒量大 喝一点不碍事

有的驾驶员存在侥幸心理，觉得自己酒量好少喝点或是喝完酒休息一会儿再驾车上路没有大问题。

其实，酒量的好坏和血液酒精浓度没有必然关系。法律规定，100毫升血液中酒精含量达到20-80毫克为饮酒驾车，80毫克以上认定为醉酒驾车。酒驾的认定标准与酒量大小没有任何关系，酒量大的人饮酒后即便神智清醒，血液中酒精含量也可能达到酒驾标准。根据酒量来判定是否酒驾，这是毫无科学依据的。

　　误区三：酒后挪车不算酒驾

汽车发动并发生位移，驾驶员即处于驾驶行为当中。驾驶员饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在此种情况下，极易发生危险事故，对周围不特定人群的安全造成威胁。故而对于该类行为，都以危险驾驶罪加以惩处。提醒司机朋友们不要心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。

　　误区四：搭酒驾车出事不用担责

三个朋友聚餐时大量饮酒，之后潘某、李某搭乘杨某驾驶的车回家，不料途中车撞路边大树，导致潘某死亡、李某受伤。潘某的父母遂将杨某告上法庭，索赔医疗费、死亡赔偿金、交通费等共计100余万元。

目前，很多人还存在理解误区，认为应当由酒驾司机负全部责任，同乘人可以免责。这种观点是错误的。在此提醒广大社会公众：在自己远离“酒驾”的同时，不仅要对饮酒后驾车的同伴及时劝阻，更不能为图方便、顾面子搭乘“酒驾”车辆。

　　误区五：隔餐酒、隔夜酒不属于酒驾

很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能构成饮酒驾驶或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。

　　误区六：在小区院内、马路牙上方等马路以外的地点饮酒驾驶没事

也许很多市民认为，只要不在马路上行驶，即使喝了酒也不算酒驾，而实际情况并非如此。交警部门提醒，在小区院内、马路牙上方等马路以外的地点饮酒驾驶行进，经过测验调查后若达到酒驾或醉驾标准，交警也会按相关法规条例统一处理。

　　误区七：酒后多喝水 就能稀释酒精含量

有些酒驾司机，看到交警会喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来。其实这种做法是没有用的。

交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的，这也是为什么交警要让受测者至少吹气两到三秒的原因。肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。

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新手如何解决起步熄火顿车的情况

很多新手开车上路的时候起步经常会出现熄火顿车的情况，对于这种情况，不仅会对汽车产生很大的损伤，对于车主来说也会造成很大的安全隐患。那么，该怎么解决这种情况呢?

(1)、新手开车在起步时，油门和离合器配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许加大油门行车，路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度;

(2)、其次。新手开车增档时注意，离合器与油门配合步骤是：完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3，3变5，2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器;

(3)、最后，在减档时，新手开车离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器---放开油门，必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1，5变3，4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，---需要加油时再加油。

关于新手起步经常会出现熄火顿车的解决方法大概就是这些了，希望有这种情况的车主可以认真学习一下，避免再出现这种情况。