学驾心得：科目三油门控制技巧

科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得轻了，给油又不够。

控制不好，或者不会控制油门的原因有两种

1.坐姿不正确，导致踩油门的方式不正确;

2.不知道怎么控制油门。

　　油门控制的技巧

坐姿：上车前先调整座椅，目的是为了坐在位子上时脚踩踏板、手握方向盘的距离和姿势舒适、恰当。

调整座椅的幅度：能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度。

踩油门的姿势：同踩离合器一样，右脚跟放在地板上作为支点，脚掌心踩在油门踏板上，前进后退来控制油门的深和浅。

　油离配合要领

1.换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢(不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡);

2.离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢);

3.离合松完后左脚不要一直放在上面;

4.换挡时，可以先踩刹车把速度降下来再踩离合换挡。

　　油门控制的要领

1.踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

2.油门和离合器要配合控制。

行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。

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不松手刹就起步，自寻死路

不论是身边的学员还是你自己，练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档，车开不起来，还以为车坏了呢，结果低头一看是手刹没松开。

【对策】

忘记松手刹，在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果，还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样，那你就是自寻死路。切记，上车后不要着急，按照平时训练的顺序，一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。

离合没踩到位+抬起过快

若离合没踩到位，挂档时就会发出哧啦哧啦的声音，会损害变速箱。同时，如果没找到合适的脚感就冒然抬离合，很容易错过半联动马上熄火。

【对策】

1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火，抬离合必须慢下来。

2、判断半联动，不能通过脚感，而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。

3、上车后，养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲，脚能深踩离合不费力，能帮你避免50%的起步熄火。

挂档太用力

刚学车的学员，因为紧张怕挂不上，挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档，左手还容易跟着使劲带偏方向盘，造成车辆跑偏、闯动，十分危险。

【对策】

准确记住每个档位的位置，挂档时下臂使劲，手腕稍微用力拨弄变速杆即可。

科三要习惯踩油门

不同于科二，科三起步时需要给油门。然而很多学员还是习惯科二的起步方式，造成科三起步熄火停车

【对策】

科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方，松离合挂档起步时，油门跟上才能提供起步足够的动力，否则分分钟熄火停车。