我们都知道“转弯让直行”规定,而一旦出现交通事故,转弯一方要负全部责任。不过,并不是所有情况下,转弯都一定要让直行,甚至在发生交通事故时,有时直行一方还要负全部责任。
具体是怎么回事儿呢?我们不妨来梳理一下。
灯头让灯尾
什么叫“灯头让灯尾”?实际上是指的,在十字交叉路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如果A车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的B车辆,必须让行A车通过,一旦发生交通事故,则B车全责,A车无责。这种情况非常常见,但是责任如何认定,很多人并不十分了解。
辅路让行主路
这个情况比较常见,也很好理解。当主路车辆转向准备进入辅路时,辅路车辆即便是直行,也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故,则辅路抢行的车辆全责。
支线让干线
在大城市,大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线,那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时,前方看似为直行,也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故,同样是支线车辆全责。
闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。
有“让”行标志
在一些城市道路中,有很多标志有让行的道路路口,即便你是直行状态进入交叉路口,也要让行其他路口并入或转弯的车辆,因为人家的优先级更高。
提醒:大多数情况下, 转弯确实需要让直行,不过确实有一些不常见的情况下,直行是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定,很多人都不熟悉。当然,行车上路我们更应该注意的,并不是“谁应该让谁”,而是“互相谦让,安全行车”。
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倒车入库右入库:
1、重中之重就是离合器的控制,车速必须缓慢行驶。
2、挂倒挡,后退至左侧后视镜底部弧线与停车虚线重合时,方向盘迅速向右打满(一圈半)。
3、右满状态下持续后退至右侧后视镜内直角与车身约3cm时(约2根手指距离),方向盘向左转半圈(剩下一圈)。
4、方向盘左回半圈后,继续向后退至左边车身与黄线平行时回正方向盘(向左回一圈)。
5、方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
倒车入库左出库:
1、挂1档出库,向前行驶至左前门栓与左侧边缘线重合时,向左转1圈1/4(1圈加90度)。
2、当车辆行驶至左边护栏前黄线到达车门把手位置时停车,车头稍微偏左(方向盘保持不动)。
倒车入库左入库:
1、保持方向盘不动或稍微向左打到10点钟位置(如车身离库角较远时需继续向左加方向),直至左侧后视镜内直角与车身约3cm时(约两根手指距离),方向盘向右转剩下一圈。
2、微调方向盘后退至车身与黄线平行时回正方向盘(重复右入库的第三、四点)直至停车。
倒车入库右出库:
重复左出库动作,但此时方向盘应向右转1圈1/4(1圈加90度),当左侧后视镜看到车身与左侧边缘线平行时回正方向盘,然后前行至虚线到左侧门把手位置时停车,完成倒车入库。
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