科目二被判中途停车的普遍原因是什么?对场地、车辆不熟悉?心理素质不够强?还是自己没有练好?看下去你就知道了!
一、过分求稳,速度太低
一些学员为了平稳度过科目二考试,就一直把离合压得很低,但是速度太低的后果就是车可能在缓缓移动,但是系统已经判定为中途停车了。
对策:求稳求慢不如找准点位,科目二场地小,每个项目的操作空间也不大,与其慢慢地用低速移动,不如把方向盘一步打到位,做到快准狠,反而能过关。
二、考试场地不平整
有的考场路面会有点不平,有点坑洼,开车的顿挫感也会让系统误认为你中途停车了。
对策:考前模拟考试时,熟悉整个考场的路面情况,不平整的时候,尽量不踩离合,甚至可以稍稍给点油门,就能避免被误判停车了。
三、方向打死产生的阻力太大
当把方向打死时,车身转动会产生较大的阻力,但是由于场地的原因,车体转动幅度小,让系统产生停车的错觉。
对策:当把方向盘打死的同时,应该慢慢的将离合抬起,回正方向盘,再轻踩离合,避免停车。
四、离合抬快马上就熄火
其实科目二被判中途停车的最大原因是离合抬得太猛,油门又跟不上,车立马熄火。
对策:离合要深踩缓抬,油门和离合要配合好。
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科目二倒车入库技巧汇总
科目二倒车入库可是难倒了不少学员,许多学员被这“拦路虎”吓得不轻。不用慌,下面教大家轻松通过科目二的倒车入库。
1、车身出线,扣100分;
2、中途停车,扣100分;
3、未按规定路线行驶,扣100分;
4、超过4分钟,扣100分;
考前准备
考试前先调好后视镜,车身占后视镜的四分之一,大概两指宽就差不多了;座椅调整到自己平时训练的高度;离合器逐渐踩到底,感受离合器高度和松紧程度;最后绑好安全带、打左转向灯。
平时训练的时候,教练会教你找参照物,考试场的探测杆就是最好的参照物,它一直立在那里,每一个探测杆的位置也是固定的。
一、过杆停车
在开进考场的时候,方向盘的正中间对准前面停车线的虚线段,大概在第三节虚线的位置,右车窗看不见探测杆就停车,此时的位置刚好能让探测杆感应到车子,又不会太靠前。
二、右倒库
挂倒挡,当探测杆出现在右边车窗大概中间的位置,方向右打死,观察右后视镜,车身与库角的距离30厘米的时候,方向回半圈,直至车身与边线平行,方向回正。观察左后视镜。车库前边线出现在后视镜下方大概2到3厘米时即可停车。
三、左倒库
挂一档,方向往左打半圈,走几秒钟就可以回正,这样倒回来的时候就不容易压线了。视线所及车头最高点盖过前方白线,方向左打死,车头稍微斜一点,让探测杆感应到你的车子,停车,方向不动。挂倒挡,让车子顺着出库的轨迹倒回库里。观察右后视镜,车身和库边线平行方向回正,后视镜下边线在线上2至3厘米时,停车。
倒车入库的时候车速要慢,打方向要快。车身修平行的时候,右后视镜里车尾大了就往右边打,修至平行了再回正。