学车 考驾照,终于顺利通过 科目二、 科目三,你觉得驾照就在眼前了,但是请注意, 科目四 考试也不能马虎大意哦!如果你被下面这些问题套路了,那你可能就要挂科了哦!
1、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯,再将 机动车移至不妨碍交通的地方停放;若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯;如果在夜间发生故障,还应同时开启示廓灯和后位灯;并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。
核心要点:开双闪,150米放警告牌,人到应急车道
2、刹车失灵
遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低挡,接着用手刹,并打开警示灯,将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速,但切记避免侧面碰撞。
核心要点:松油门,换低挡,用手刹、开双闪
3、车辆落水
可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或者从车窗游出。
核心要点:水位上升后才能打开车门
4、事故现场急救
现场急救的原则是:先呼救,再抢救,先试探呼吸,再救治,先救人,再救财;遇到伤员被车辆挤压,不要生拉硬拽,应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
核心要点:先呼救,再试呼吸和抢救,先救人,再救财
5、车轮侧滑
遇到车轮侧滑,前车轮侧滑往相反方向打转向盘,后车轮侧滑往相同方向打转向盘,总结就是前反后同,如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑,都当后轮侧滑。
核心要点:这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易,科四就记住前反后同,不提轮就是后轮
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
核心要点:危险交通点50米,公共服务交通点30米
7、高速车道限速
如果同方向有3条车道,从左到右速度范围为110公里到120公里,中间的为90公里到110公里,最右侧的为60公里到90公里。
核心要点:国内高速都限120,第一车道不低于110,二车道不低于90,三车道不低于60,一车道二车道差20,二车道三车道差30
8、关于能见度车距车速问题
261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。
145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。
520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。
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科目二的9个小秘密,没看过当然会考挂
蝴蝶不是一出生就会飞么
艺术家的世界我等凡人果然不懂
我不懂蝴蝶没有关系
我又不是梁山伯
但是我必须要懂你懂驾考
因为,我是小编
嚯哈哈哈哈哈哈~嗝
俗话说得好
科目二之难,难于上青天
为森么会觉得难
因为科目二有很多小秘密
你可能还不知道
秘密一
考试前要先调整座椅和后视镜,然后再适应离合器,找半联动的位置。
有的人一激动,坐在那不知道干啥,等考试开始后才发现没准备好。
秘密二
考试第一项是坡道定点停车,要先下坡再进行坡道起步,所以在下坡前就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
有的人是直接下到底,起步时才想着调整车身。
秘密三
起步前等待工作人员来验证身份,听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。
有时候工作人员可能比较忙,需要多等会,有的人一看没人来就以为可以开始考试,上去了,还得再倒回来。
秘密四
曲线行驶平时训练道路两个弯的角度基本都一样,但考试的第一个弯道角度略大(如下图),实际上难度是降低的,但紧接着就要面对第二个急转弯,这个时候一定要做好准备,不要被第一个弯道所迷惑。
有的学员在经过第一个比较简单的弯道后,以为第二个也这么容易,而放松警惕,就很容易压线。
秘密五
完成曲线行驶后,车型不同走的路线也不同,一定要根据教练教的顺序走。
有的学员是桑塔纳车型,结果走了爱丽舍的车道,那肯定会挂科啊。
秘密六
在进行直角转弯的时候,要学会找方法,根据下图的轨迹进入直角就会容易很多。绕一下,更容易。
有的学员直着就拐进去了,虽然也没毛病,但是何必自己给自己增加难度呢?
秘密七
熄火扣10分,是在考试以外的区域,停车没事,熄火就会扣10分;
停车不及格,是在考试区域内,只要一停车就不及格,熄火也一样。
有的学员在考区外不小心熄火了,就以为不及格了,后来......真的不及格了。
秘密八
只有在回到起点位置停车后,才能解开安全带,虽然顺利通过了考试。
有的学员觉得通过了所有科目,就提前解开了安全带,然后就悲剧了。
秘密九
科目三通过后,可直接回1号楼客服中心预约当天或者第二天的科目四(科目三理论)考试。
前提是先把科目四视频看完,并做完所有题目,保证模拟时分数及格。
有的人没做题就约了考试,除非你是天才,否则一定会挂科。