经验交流：从科目三的易失分点突破！科三不再难

科目三的易失分点有哪些？该如何突破？这是我们本次要帮助大家解决的问题。

一、起步闯动

由于考试是心理紧张，操作有失恰当，车辆容易发生闯动。

科目三考试规定，起步时车辆发生闯动扣5分。5分看似不多，但考试中你有多少分可以被扣？所以必须重视！

解决这个问题其实也很简单，就是一定要控制好心情，松离合一定要满，一定要等到车身抖动，完全达到半联动状态再起步！

二、靠边停车，车身与边线距离超过30CM

与科目二的定点停车相似，科目三靠边停车要求停车后车身与道路边线的距离要在30CM以内，否则扣10分。

控制车身与边线的距离考验的是驾驶人看点的能力和车感。大家考试时，可以将车头平分成三份，以右侧分解点作为参考，当右侧分界点与边线重合时，车身与边线距离约为30CM。

三、加减档易失误

考C2还好，没有这方面的忧虑，考C1在这点上就比较让人烦心！如果加减档不熟练，在操作的时候，容易发生空挡滑行、车身晃动、熄火等情况。

这个没有捷径可走，要努力训练，孰能生巧。

四、中途熄火

熄火有时候并不是操作不当的问题，有可能是你对考试车的熟悉不够，也有可能是考试车保养不好引起。

总之，考试的时候一定要镇定，即使中途熄火了，也不要慌张，重新快速起步就行了。起步时离合要稳定慢松，行驶时加减档要平稳，最大程度减低熄火的几率。

以上就是红旗驾校小编给大家整理的经验交流：从科目三的易失分点突破！科三不再难的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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新手开手动挡汽车要注意什么

对于新手来说，手动挡汽车简直就是噩梦，开车出门经常会遇到各种问题。那么，新书该怎么开车手动挡汽车呢?

　行车中别低头看仪表盘

不少人在学科目三的时候，教练经常会提醒，“看前方，别低头”，行车途中低头的危险性在于看不见前方路况，让很多意外就成了一念之间。

随着汽车工业的不断发展，厂家也在仪表盘上费尽心思，让小小的仪表盘变得越来越时尚、美观，功能也越来越多，结合了实用性与时尚感的统一。不少新手习惯通过仪表盘来观察车身情况，不如在行车前提前观察好，中途行车切勿低头，安全行驶，从“抬头”做起。

　禁止刹车、离合同时踩

对新手来说，离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车，都比较容易把车开稳，避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。事实上，车辆的平稳是以损耗离合器为代价，如果总以这样的方式开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5。

那么，如何处理好离合器和刹车的关系呢?遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底，但是不要急于踩离合器，因车尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，新手很难采取有效的应对措施。只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。

油离配合 两个“慢动作”

离合器“快踩慢抬，”这是每个教练的口头禅。对于新手来说如果没掌握压离合的点起步很容易熄火，慢抬离合，不仅可以避免熄火，还可以增加换挡操作的平顺度，乘坐会舒服很多。油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术，车辆起步时，首先将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入一档起步，然后慢慢松开离合器，配合油门启动汽车。

找到离合的结合点十分重要，即将达到结合点时缓慢松离合，同时踩下油门，将这个配合点掌握好就OK了。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整，因为会随着车速的增加，驾驶者的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快，同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也需控制好，不要在换挡进行时踩空油门。

以上是有关于新手开手动挡汽车需要注意的事项，大家可以了解一下。对于刚拿到驾照的学员，如果想要开车出门最后带个老司机。