驾驶技巧：绝对干货！C1驾驶证科目三考试易挂点分析！（建议收藏）

一、模拟灯光

抢语音：语音还没有播报完，就说明没开始检测，抢语音提前打了，检测不到等于没打。记住模拟灯光千万不能抢语音，抢先做动作。

二、起步各种“坑”

1、起步熄火，扣10分。记住口诀：一踏(离合)、二挂(一档)、三开(左灯)、四按(喇叭)、五放(手刹)、六看(前后左右情况)、七松加(松离合、加油)；为了避免熄火，一定要轻抬离合，等车动起来，再全放离合。

2、忘放手刹，熄火扣10分。松手刹一定要干脆利落的松到底。

3、起步车身闯动。主要是离合没控制好，松太快，要先找到半联动状态稳住，车动起来，再全松开。

三、直线行驶

保持直线行驶指令，语音发出到落下这段时间，是可以调整方向的；同理，结束直线行驶的指令，语音发出到落下这段时间，是绝对不能动方向盘的，抢语音容易挂！

直线行驶语音开始之后，保持直线行驶的过程，心理压力可能比较大。所以，当“请结束直线行驶....”语音刚出来时，不少人会急着打方向盘，修正偏离的路线。这个时候一抢语音就会死，一定要等语音播报完至少1-2秒后再动方向盘。

四、“通过公交车站”、“通过学校区域”

“通过公交车站”、“通过学校区域”...等等有“通过”字眼的指令时，一定要等语音播报完再踩刹车，如果抢了语音，系统还没开始检测，踩了也白踩。一定是语音播报完等1-2秒之后，踩才会有效，这样才能被系统检测。很多人被系统判没踩刹，然后自己又说踩了的，十有八九就是抢语音踩了刹。

五、变更车道

5秒内必须打灯，300米内不变道就挂。提前打转向灯3秒或以上这个人尽皆知。连续变更2条或以上车道，一定要变一条车道后。主动将转向灯回位，再打转向灯等3秒，再变一条车道。亮一次灯，变一条道。接着熄转向灯、再开转向灯、等3秒再变下一道。连续变道的识别不是从变道的时间间隔来区分，而是以灯是否一直打开来区分。

六、靠边停车

靠边停车指令发出后，右灯一定要在5秒内打，等3秒后开始右转、离边线多少与具体考场要求有关，另外靠边停车必须在200米内完成。这个时候，一定要赶紧回空档、拉手刹、松脚刹、转向灯回位。重点在于：先拉手刹，后松脚刹，这个一定要记住，一定要保证至少有一个刹车系统在工作。不然，车辆后溜，你就挂了。转向灯不回位，也挂。另外，语音播报成绩合格之前，不要解安全带、车上的任何人不要开任何车门，不然也会挂。

七、其他

1、空挡滑行。挂空档超过8秒会挂。实际上，踩下离合超过8秒，与空档超过8秒是同一个性质。

2、转弯打灯，如果灯跳了，需要继续打灯，不然就挂。也可以用左手按住灯杆，保证不会跳灯。弯转完之后松手，灯自动或手动回位。灯不回位，超过200米扣10分。

3、遇到突发情况，有犹豫、没有把握时，就离合、刹车踩到底、空档手刹。停半个小时都没人管你。觉得心里不紧张再打灯起步。大脑一片空白时，也停车冷静一下。

4、路口等红灯时注意事项，前面的车全部走完了，自己再起步，等待期间停止不动。不要自己一小段一小段的跟前车向前挪，这样会大大的增加熄火的机会和风险。

5、右转转小弯，盘子动的幅度小。左转转大弯，盘子动的多。转弯前保持直线，不动盘子，到了弯道，看准切入点果断打盘子，灯就不会灭，灯灭了及时补灯。

6、语音提示转弯、掉头、靠边之类的需要打灯，必须在5秒内打灯，不然容易挂。

7、停车等待的地点选择，不能停在网状线、斑马线、路口等禁止停车位置，一旦停了就挂。如果是被安全员踩熄火的，正常位置可能判熄火扣10分、也可能挂，但这些禁停位置被踩熄火的绝对是扣100分，直接挂。

8、熄火后点火时，档位未置于空档，直接挂。

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新手学车，你只要了解这“五大件”就可以迅速上手！

很多学员第一次来练车时对车辆非常陌生，平时都是坐在副驾驶，从没觉得开车有多难，一旦作为司机坐在驾驶位时，就变成实力懵逼的小白，甚至连刹车和油门都傻傻分不清。在这种一问三不知的情况下去学车，你只会越学越蒙圈。

今天为大家普及车辆的“五大件”的基础教学部分，学车前对车辆有一定的基础了解，学车效率也会事半功倍！

我们先来看看最基础，但又最容易混淆的脚踏板零件的位置分布，从左至右依次为离合器、刹车和油门。

离合器篇

作用：使车辆动力系与传动系分离与结合。

操作方法：左脚跟为轴，前脚掌踩抬，脚踝和膝盖发力。

操作要领：脚踩到底，然后缓抬，待车辆慢慢移动时，以后脚跟为支点踩抬离合器，之后则可通过缓踩、缓抬来减速或加速。

应用：

起步：先抬离合，达到半联动就可起步。

换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。

停车：手动挡停车必先离合踩到底。

科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。

半联动：是离合和整个科目二的难点

判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，多练习才好找感觉。

刹车篇

作用：减速、停车

操作方法：右脚跟支地，前脚掌踩抬控制。

操作要领：刹车不宜过猛过急，适当轻踩使车辆匀减速，先轻后重将车停住，稳稳停住是将刹车往上抬的动作。

油门篇

作用：加、减速

操作方法：右脚脚尖踩抬，与离合器相反，踩是加速，抬是减速。

操作要领：轻踏缓抬匀加速，加速是轻踩，减速是缓抬，以保证车辆匀加速或匀减速，为乘车人员创造舒服的乘车条件。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。

油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。

方向盘篇

作用：控制车辆的行驶方向

操作方法：两手扶于方向盘3、9点钟位置，两手推拉交叉互换

操作要领：无论是前进还是后退，想往哪边去就往哪边打（倒车时车尾控制方向，观察的是车尾，学员们不要迷糊哟）

原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。

变速杆篇

作用：通过档位的变换控制车辆的速度和行驶方向

操作方法：挂档时横平竖直，退档时原路返回

操作要领：分为倒挡和一至五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。必须将离合器踩到底方可挂档，不要生拉硬拽，轻而准的换至合适档位，加档时必须逐级加档，减档时可以越级减档。

常见问题：

低头看挡杆：原因是换挡不熟练。

离合未踩到底：挂挡不充分。

番外篇

手刹

作用：停车时防止车辆溜滑

操作方法：向上提拉刹车（不需要按前端按钮）；按住前端按钮往上轻抬再下压（提、按、松），是松开刹车

注意：放手刹要放到底，拉起时要拉紧

转向灯

作用：提示周围的车辆和行人注意本车的行驶方向

操作方法：位于方向盘左边，向下是左转向，向上是右转向（下左上右，方向盘往哪边打就往哪边顺势拨动转向灯）

常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。（不同车型车灯开关不一样）

学车前，先做好基本的功课，了解开车最基础的“五大件”的功能、操作方法和常见问题，然后再听教练教学就不会出现摸不着头脑，听不懂术语等问题，学习效率也是一路飙升~