经验交流：为什么教练反复强调，驾考要调整好心态？

对于驾考来说,最怕的是身边的人一个个都通过了,自己却还挂了一次又一次。但是每次去练习的时候身边的一片赞叹，说你怎么练的这么好，连教练都一脸无奈，因为你确实练的毫无差错……

其实每个能参加考试的人，其实技术还是经得起实践考验的，90%的学员挂科还是在于心态

压力越大，越容易出错

特别是那些挂过一两次，且不知道自己怎么就不及格的，压力之大不言而喻，但是紧张归紧张，一定不要影响到考试发挥

解决对策

1、给自己一个积极的心理暗示，相信教练的判断，相信自己的技术

2、别太在意考试结果。一次过的人固然多，多考了几次的也大有人在，你并不输给任何人

3、第一个考就细心一点，特别是上车准备起步要做好，科二的时候离合一定要确认自己能控制；科三一定要注意不要一下把油门轰到底，安全员都是怕死的

4、需要从早上等到下午的，同车的人过与没过有一方面的压力；另一方面，等久了未免烦躁，一定要学会与朋友聊得无关考试的，转移一下注意力

自身练的不熟，对考场不熟悉

考试的前两天，练的还是错误百出，一定会加剧自身的紧张感，进考场的时候容易底气不足

同时如果考场有坡或是对线路不明的，可能也会因为坑洼或是找不到路线别扣分

解决对策

1、特别是练的还不熟的学员，考前两天，就算要请假，也建议你加强考前集训，重点训练薄弱项

2、平时把握好细节，特别是尽量能整个项目做下来，不要偷工减料，省的考试还得一步步回想

3、考场有的进去模拟或训练固然是最好的，因为教练会跟你说每条线路注意的事项，记起来就好了；没得进去只能多看几遍地图，教练自然会跟你说该注意的，可惜的是不能实地考察

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科目三考试的关键技巧——油门控制

科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得轻了，给油又不够。

控制不好，或者不会控制油门的原因有两种

坐姿不正确，导致踩油门的方式不正确；

不知道怎么控制油门。

油门控制的要领

1.踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

2.油门和离合器要配合控制。

行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。

油离配合要领

1.换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢（不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡）；

2.离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢）；

3.离合松完后左脚不要一直放在上面；

4.换挡时，可以先踩刹车把速度降下来再踩离合换挡。