通过科目一考试,很多学员在进入科目二场地训练学习时,练车很兴奋,学车积极性也高,练车的效果也很好,但是往往在后面练车效果越来越不理想,导致最后参加考试的信心也没有了,问题到底出现在哪里呢?
1.练好基本功
科目二场地考试能否通过很大程度在于对离合器的把握上和方向盘的配合上,说起来只是两个单项操作,其实需要更多的是操作上的规范性和熟悉度。
学员需要按照规定踩离合的方式把握好车的行驶速度,按照规定打方向盘的方式掌握好车的行驶轨迹,不能凭着自己的想法去踩离合和打方向,在操作上不对自己有所要求,势必在实际操作中难免会出错。
2.练车不急于求成
练车讲究一步一个脚印,打好基本功,再进行每个项目的训练,切忌心浮气躁急于求成。部分学员在并没有练习好倒车入库就想着去练习其他项目,一方面分散了精力,另一方面在其他项目上操作难免会吃亏。例如,在坡道定点停车时,离合没掌握好的情况下,起步会出现后溜和熄火,这样显然是无法通过考试的。学车讲求的是先难后易,将倒车入库练习到位,其他项目操作也更简单。
3.练车方法固定
科目二五个训练项目,每个项目拆分下来几个点位,练车并不难。但是仍有学员挂科,操作不熟练是一部分原因,另外一部分原因则在于平时练习时不注重点位,点位经常变化。以倒车入库为例,很多学员有时候能倒进去有时候就倒不进去,这就是点位不固定的表现之一。点位不固定、开车方法不固定都会造成考试失误,要想考试过关必须在训练中固定自己点位和方法,在真实考试中才能平稳发挥。
4.练车心态稳定
在平时练车中要养成考试的紧张感和紧迫感,认真操作每一个项目,细心对待每一个点位,考试才能不慌乱,最终才能顺利通过考试。
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科目三挂档技巧,你都懂了吗?
科目三挂档技巧一:起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
技巧二:逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
技巧三:换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
技巧四:换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
科目三挂档技巧五:换挡也要目视前方。
不论是在老的考纲还是2013年新版的考纲里,看换挡都是要扣分的,而且扣分不轻哦!
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