现代驾校：学车技巧为什么教练要几个人轮流练车，而不是一人一车一天

很多报名的学员希望自己练车时一个人用一台车练一天的时间，认为这样练车自己练车时间多，效果会好，但真的是这样吗？

1、学员互相交流，进步更快

真正学车时会发现，自己练车时很多错误的操作在车外才能看的更明白，几人轮流练车，这样自己练车时，其他学员在旁边可以指出自己的错误，别人练车时，自己在车外能更直观看到出错原因，避免自己犯同样的错误。

2、轮流练车，有张有弛

刚开始学车的学员，都会很紧张，练车时精神高度集中，几个学员轮流练车可以在别人练车时，放松一下心情，这样自己练车才会有更充足的精力，效果更好。

3、相互监督，有紧迫感

自己一个人一台车没有时间限制，往往自己练的不好不会太在意，因为有的是时间，这次不行，下次再来，有这种心理是很难练好车的，有其他学员在旁边观看，自己会更认真，毕竟谁都不想比别人差，自己要争口气，这样效率会大大提升。

4、脚累啊，第二天会后悔

很多教练车的离合、刹车是比较硬的，如果自己一个人长时间练车会长时间踩着离合踏板，脚确实很累，有学员自己尝试过自己练一天后，当时觉得只是脚累，有点酸胀，结果第二天下地都走不了路了!

除了以上4点，当然也不排除教练的学员实在是多，车少人多，教练就只能安排多人练车了。

不过，练车那么枯燥，多几个小伙伴一起练也挺好的，你说是不是？

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科目三考试挂科，89%的人不知道这些！

科目三路考都有哪些难点？对于很多学员来说，一不小心科目三考试就有可能出现挂科的情况。主要是因为对于一些细节和难点把握得不够仔细。

今天，我们就来看看科目三考试都有哪些难点：

一、直线行驶

直线行驶时双眼要目视前方，不要只盯着车头盖，若要保持直线行驶，必须选定好参照物，可以是两边的控制线，也可以是路边的马路牙子。目光放远还有一个目的是为了时刻注意前方各种交通情况，以便及时发现和做出应对。

直线行驶的原则是“看远顾近”，握正方向，不要随便动方向盘，行驶过程中应随着车速的变化调整目视前方的距离。

直线行驶最主要的是：在进入考试区域前一定要事先调整好方向，在直线行驶考试区域内不能打方向盘，一旦被电子考官感应到，直接不合格。

二、加减档操作

什么时候加挡，什么时候减挡，换挡熟不熟练，是着重要把握的。

加速加挡——踩油门，在松油门的同时离合踩到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。

减速减挡——轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。

对汽车档位不熟悉的学员，可以回家的时候多看挡位图进行练习，这样有助于熟悉汽车档位的位置，有利于更好的学习换挡。

三、考试遇到的特殊情况

1、变道时遇后方有来车：减速减挡，待后车通过后，迅速变道。

2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车：可以通过减速减挡拉大与前车的距离。

3、遇到红灯时，一定要提前减速停车，一旦出现闯红灯的现象也是直接不合格处理。

4、靠边停车遇到周边有车应该先礼让，确定安全后停车。避免在消防通道、路口等地方进行靠边停车操做，这样子有时候也会被判不合格。

四、考试紧张

首先，考前肯定要多练，把技术练扎实、练透彻了，这样上考场的时候才会有底气、有信心，才能不紧张。

其次，练习中一旦发现自己容易出错的地方，就要着重练习。对于不懂得地方应该及时咨询教练，或者和其他学员交流，避免考试中遇到手足无措。

最后，路考其实考的就是心态，因此不要太在意考试结果，既然上了考场，应该全心全意集中在你要考的项目中，力求每个操作都做了并且做到位，做到心中有数就不会紧张了。

以上是科目三考试常见的也是很多学员挂科的一些原因，考啦这边整理给大家，希望大家不要重复犯这些错误！

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