东方驾校百科：科目三 | 起步操作步骤讲解

科目三路考从汽车起步开始，而许多考生由于对路考起步动作不熟，导致直接挂科。因此熟练掌握科目三路考起步动作是参加考试必须要掌握的基本技巧。以下，就是一套完整的路考起步标准动作。

一、调位置。 　　前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。

二、准备打火。 　　手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。 如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

四、调镜。 左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握。

五、系安全带。 　　除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。 　　冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在 机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没 多少油，大概相当于跑一公里而已。

七、起步。 　　先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候 车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这 个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200 转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。 　　手刹起步。坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放 离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火 为准)，到车有向前走的趋势(加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)，松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放 开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不 火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平 有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

八、回灯。 　　很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

在参加科目三路考时，只有正确的完成起步标准动作，考官才会允许继续接下去的考核。叮咚君提醒，考生可以遵照以上路考起步动作多模拟几遍，以免临考前紧张。

以上就是东方驾校小编给大家整理的东方驾校百科：科目三 | 起步操作步骤讲解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东方驾校报名咨询电话：0434-6978666

科目三 | 起步操作步骤讲解相关阅读：

科目三路考扣分规规则

相信许多考生在考科目三的时候心里特别虚，很多技术过关的考生也挂科了，事后听他们说起来挂科的原因是自己不懂得扣分规则，那么我们要避免这种特别冤枉的挂科就必须了解科目三扣分情况，今天跟大家讲讲科目三的扣分标准，让你们心理更加明白。

　　一、上车起步

不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;

打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

　　二、起步

制动气压不足起步的，不合格;

车门未完全关闭起步的，不合格;

起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格

不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

起步时车辆发生闯动的，扣5分;

起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

　　三、直线行驶

方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;

遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

注：有网友指明，这两项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。

　　四、加减档位操作

未按指令平稳加、减挡的，不合格;

车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

　　五、变更车道

变更车道按下列规定评判：

变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;

变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

　六、靠边停车

停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;

停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

下车后不关闭车门的，不合格;

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分;

停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

下车前不将发动机熄火的，扣5分。

　　七、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

不按规定减速或停车瞭望的，不合格;

不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;

遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

　　八、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

不按规定减速慢行的，不合格;

不观察左、右方交通情况的，不合格;

未停车礼让行人的，不合格。

　　九、会车

在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;

会车困难时不让行的，不合格;

横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

　　十、掉头

不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

掉头地点选择不当的，不合格;

掉头前未发出掉头信号的，不合格;

掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

注：有网友指明，这项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。

　　十一、超车

超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;

超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;

超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格;

超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;

超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格;

在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

　　十二、夜间行驶

不能正确开启灯光的，不合格;

同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;

会车时不按规定使用近光灯的，不合格;

通过路口时使用远光灯的，不合格;

超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;

在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示宽灯的，不合格;

进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

　　温馨提醒：

科目三其实并没有那么的难，只要注意扣分标准，然后保持一个良好的心态，当作是在驾校平时训练一样就会过的。