经验交流：学车很辛苦，但坐副驾驶的教练更辛苦

大部分学员都会有这样的感受，学车的时候，眼睛要看准，脑筋要跟上，手要打方向、换档，脚还得控离合、踩油门，简直手忙脚乱，学车太辛苦了。可是学员你知道么，坐在副驾驶的教练更辛苦！

学员开车，新手上路，本来技术就不熟悉，稍微不注意，就可能发生事故，碰坏车辆事小，伤人伤学员，这责任可就大了。所以，作为教练，必须时刻保持紧张状态，脑中要快速判断各种可能发生的情况。

道路前方的交通状况要看，左右来车要注意，后视镜还要紧盯，还有学员的动作要观察；道路上的鸣笛要听，汽车发动机的声音要听，还有学员提出的问题要听。做教练，总会感觉自己眼睛、耳朵不够用。

开车上路，突然路边窜出电动车？前方车辆急刹车？突发状况，随时都可能发生，一旦有意外情况，教练必须眼疾手快，保证学员、车辆安全。

同时，还得不断提醒学员，规定动作怎样做，哪里做得不到位，怎么改正，以后怎么注意。做教练，恨不得自己有三头六臂。

学员难免犯错，这时如果和声细语，学员不会在意，如果过于严厉，也可能严重影响学员情绪，导致学车不顺利，甚至引发矛盾。

作为教练，还要观察学员的个人性格特点，尽量做到因材施教，因人而异，让学员最大程度的接受教练的指导。

学员说自己累，但是练习一段时间可以换换人，其它学员再练会，再辛苦也还能休息。可教练呢？从上班到下班，中间基本没有休息的时间。

设身处地的想想，一个人开一天车肯定很累，那指导新手开车一整天，这其中的辛苦可想而知了。

所以，学员们，当你们感觉学车辛苦，请多坚持下；当你们看到教练跑开抽烟，请多担待下；当你们感觉教练态度太严厉，请多理解下。

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为何不能跟大车抢道？

可是，他们对大车完全不了解，也不理解，那么我们来看看下面这个新闻吧：

9月2日，安徽省宿州市灵璧县，一辆满载钢材的大货车被自载钢材压扁驾驶室，钢材散落一地。为尽快将被困司机救出，救援人员利用车辆所载起吊工具将驾驶室顶部的钢管移

走，对驾驶室进行扩张，矫正变形的货车驾驶室，将被困驾驶员被从车上抬出，驾驶员已经没有生命体征。

中国国情使然，大车不超载就无法生存，生存的压力让满大街的大车都尽一切可能地多拉快跑。而满载的货物不仅使大车的刹车性能急剧下降，经常发生追尾事故，还面临着货物因为急刹车而惯性向前滑动，对驾驶员造成直接生命威胁的危险！图中的这起事故，正是一起因货物滑动，压垮驾驶室，驾驶员当场身亡车祸惨剧的现场图片。

大家在埋怨大车司机安全意识淡薄的时候，很少有人站在他们的角度思考和理解他们的苦衷。不理解带来的仇视与漠视，造成了很多不必要的安全事故。大车司机也是活生生、有血有肉的普通人，一样的珍视自己的生命。当危险来临时，保护自己是人类的本能！换位思考，大家来说：一个有经验的大车司机，到底是选择与抢道的小车相撞，还是选择让自己生命处于危险中呢？我想换了谁，保护自己都会是第一位的！

除此之外，大型公交车等车辆，车上载满了乘客，一旦为了避让抢到小车而急刹车，就会造成车上乘客大量摔倒受伤。那么换作是您开公交车，是选择与小车相撞还是急刹车呢？

相信大家都是聪明人，答案不言自明！

驾考从2013年公安部123号令开始执行

时，就新增了科目四《安全文明考试》。其根本目的就是让驾驶员从自己做起，安全驾驶，文明礼让！俗话说：与人方便，自己方便！那么老唐想说：与人方便，自己安全！！！

何乐而不为呢？

老唐开通公众号有两个目的：

1、宣传老唐自己独力研发的“主动预见性安全驾驶理念”，让越来越多的人们学习安全意识与安全驾驶操作技能，让我们大家都一路平安；

2、对驾培行业的种种实事进行及时点评与分析，为教练们寻找合适的前进道路的同时，宣传驾培改革。

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