经验交流：你以为有了气囊就安全了？这些情况下气囊不会弹出！

“油耗”作为车主们长期不便的话题受到车主们的热议，长久以来，各个新老司机都想尽办法在最大的限度上减少自己的耗油量，以求更经济的行驶自己的爱车。因此在许多网络渠道也流传着许多省油的小妙招；然而这些小妙招是否真的靠谱呢？

事实上，能够确实省油的行车方式大致上有减少制动、减少空转、减少高速行驶中的车窗开启频率、减少停车次数、减少调头次数这五大块，其余的一些省油方式并未有切实的效果证明。因此也有许多新老司机因为误信谣言，采用了不得当的省油方式，这不仅不能省油，还可能对自己的爱车造成无法挽回的危害。

那么，经常被车主们误信的省油方式又有哪些呢？下面小编带着各位车主们一起来看几种反面案例，让大家尽可能的避免这类具有危害性的省油方式，让省油更为科学合理。

误区一：低转速下行驶会省油

有许多车主认为低转速一定能省油，造成大家在汽车起步或负荷较大的情况下强行调换到高档位上，这种方式不仅会让功率下降，并且还更耗油，极大的折损汽车的使用寿命；一般来说，在转速升至2000~3000之间进行换挡操作，这样才能既经济省油又安全可靠。

误区二：利用空挡滑行省油

利用空挡滑行省油也是多数车主容易犯的错误。事实上，由于汽车科技水平的提升，当下有许多车型的电喷引擎技术已经能够做到让汽车在挂挡状态下完全不喷油了，而空挡滑行则会让电脑自行判断处理进入“怠速状态”，喷出额外的油；最经常被车主们使用空挡滑行的下坡路段，发动机更可能失去牵引力，不断加速，此时脚刹会引起刹车片的温度骤增，降低制动力。

误区三：只开窗，不开空调

实验表明，打开车窗后，风阻将提高30%以上，在车速高于70公里后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗；故此，在时速70公里以上或风较大的时候，关窗行车，在高速公路上开车，嫌热的话还是开空调吧。

误区四：手动挡比自动挡省油

自动挡这一概念在很大程度上被局限在普通四前速自动挡上。在汽车技术发展快速的今天，五速自动挡、六速自动挡甚至七速八速自动挡都已经配备在一些新车上，变速箱齿轮比的设计也因此发生了一些变化。所以手动挡比自动挡费油这句话已经OUT了。由于驾驶技术和驾驶习惯上的不同，手动挡车型比自动挡车型耗油也很有可能。

误区五：短暂停车熄火省油

车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右，是省油还是耗油不能一概而论。正确做法是，如果大于1分钟可以熄火，如果时间比较短，则完全没必要，要知道，发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动势是会降低其使用寿命的。

误区六：长时间热车

有许多车主认为长时间热车对车好，可事实并非如此。尤其是在寒冷的冬季里，热车时间过长，相当耗油，而且会让引擎寿命较低；怠速温车，时间一长，引擎室内汽缸壁会产生大量水珠，这些水珠会使机油的润滑效果衰减，时间长了引擎反而容易损坏，最为不可取。