学驾心得：驾考新规：考过科一再缴费 科二科三可一起考

日前，交通运输部和公安部联合下发新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，10月1日起，驾考学时减少，而且可以先学习后付费，科目二科目三可一起考，但培训里程不低于300公里。业内人士称，新规实施后，驾培行业整体服务水平将提升，但先学习后付费恐难实现。

变化1：C1减少16学时

根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，C1证的总学时为62学时，其中科目一道路交通安全法律、法规和相关知识12学时、科目二基础和场地驾驶16学时、科目三道路驾驶24学时、安全文明驾驶知识10学时。而C2证的学时则减少为60。

23日下午，记者获悉，目前济南C1证和C2证的学时都是78，新规实施后，学时大幅缩减，据悉，理论学习学时缩减，但是实际操作变化不大。

变化2：先学习后付费

根据“驾考新规”，以后市民学驾照可以先学习后付费。在科目一考试合格前不交任何费用，科目一考试合格，并成功报名后，再选择班别并缴费。

按照新规定，收费项目共分5大类，分别是相关服务费用(包含教材费等)、理论知识培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。“这样确实有利于提高培训质量，但是驾校难接受。”济南某驾校校长说，如果学员参加培训后拒绝缴费，很容易引起纠纷。

变化3：不一定先科二后科三

根据新规，10月1日开始，科目二和科目三可以一起考。但是新规规定，各省可对准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

“其实现在就可以科目二和科目三一起考试，但大家还是习惯先科目二再科目三。”业内人士认为。

23日下午，记者从济南市交通局获悉，26日山东省交通运输厅道路运输局将召开相关会议，届时省内各城市具体实施细节将敲定。(生活日报 记者王健)

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科目二想要顺利通过，应变能力比技巧更重要！

科目二看起来是考核了多个考试项目，总结起来，考核的无非是学员的基础驾驶能力、考试心态以及应变能力。

前面两者，大家应该都清楚，今天元贝驾考小编主要想和大家聊聊科目二中应变能力的重要性。

不要以为科目二是场内考，就不会出现什么意外情况，下面这些场景可不少见。

1、最常见：方向打早或打晚

每辆考试车都不一样，考场和驾校练习也是不一样的，上过科目二考场的学员应该都有这样的经验，和驾校一模一样的看点，偏偏没办法像在驾校那样完美地完成考试项目。

偏差不大的也能顺利通过，偏差如果大一些，就直接挂科了，这时候就很考验学员们的应变能力了。

当你一开始到点打方向，从后视镜中你就能马上发现点位发生了变化，不知应变的学员可能就会慌神了，然后眼睁睁地看着车子压线了。

正确的做法是：你首先要从后视镜中的车轮与边线、车身与库角等关系中，判断方向打早还是打晚了，想象一下车子现在所处的位置，然后适当修正（科目二修正方法点这里：http://news.jsyks.com/n_640e7d），其实很多时候，只要及时发现都是可以补救的。

2、最好办：考试区域有其他考试车

一个考场的考道再多也是有限的，一场科目二考试中，一定是多于考道的考试车同时考试，这时候很容易发生当你考到某一个考试项目时，前面的考试区域中还有考试车辆正在考试，尤其是那些教练们说的条件比较好的考道或车库尤其常见。

这时候，不知变通的学员很容易就直接开进考试区域，却因为没有办法完成考试项目，直接挂科了。

正确做法是：每个考试项目的考试区域之间都有一段不会被红外线监测到的临时停车区域，通过一个考试项目之后，一定要注意观察前方考试区域是否有考试车，如果有，一定要立即停在考试区域之外，不要紧跟在前面的考试车后面。

3、最倒霉：考试车系统故障

科目二考试车有时候会出现间歇性系统故障，可能是设备老化等原因，考场事先也没能排查除去，轮到某些学员考试时，还没起步就判断熄火了，侧方还在压着虚线倒库就判断压线了等等，这些时候，想要挽回考试机会，就要有应变能力。

发现考试车有问题，千万不要将手或者脑袋探出车外，也不要立即下车，更不要直接开始补考。

正确做法是：应该将车开到起点工作人员处，让工作人员检查，必要时可以要求查看考试监控录像，不少学员都因此重新获得了考试机会。