学驾心得：摩托车科目二绕桩

摩托车科目二绕桩

绕桩考试中，驾驶者要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。

操作方法

1在绕桩开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或者速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。

2从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

4在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶的驾驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要在阴沟里翻船。

评判标准

1车体和身体碰到标杆的，不合格；

2绕桩必须一个紧接一个；

3脚碰地的，不合格；

4压线的，不合格；

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为什么科目二那么难过？

其实不是科目二的技术要求难道离谱，而是多方面的原因造成：

1、心里紧张：还没考试，就紧张得不得了，害怕挂科，试问带着这样的情绪怎么发挥正常？你要想着，像练习一样，认真开一圈，挂了不过就是补考，心情放松开能正常发挥！

2、对考场不熟悉：正常情况下，教练在考前都会带学员到考场熟悉环境，开上一圈然后讲解流程，但只去过一次，难免陌生，对于适应能力较差的人来讲，在一个陌生的场地考试，非常别扭。

3、过于放松：有人过于紧张，也有人过于放松，不把考试当回事，粗心大意，考试过程中一错再错，自然而然挂科出局。

4、离合器控制不好。离合器没控制好，速度就忽快忽慢，容易失误，错失休正的机会了。

怎样做才能顺利通过科目二？

1、考前温习：在脑海中温习一下考试流程和考试项目，进入考场前尽量不想负面信息，放松心情。

2、科二五项必考，考前在候考区观望考试区域，明确倒车入库、侧方停车等的具体位置，不要等到上车了再去找，那样会加剧紧张。

3、上车后开考前，一定要检查并调整好后视镜及驾驶座等，如有异常立马报告。

4、考试过程中一定要控制好速度，速度缓慢稳定，才能有充足的时间和空间去调整车辆。

5、如果前方有人在考试，一定要先将车开到白线区域停车等待，否则在考试监控区域停车等待，按中途停车扣分。