关于汽车陪练问题,最近可是一个热门的行业。那么,汽车陪练主要是做什么的呢?都给我们陪练什么呢?
汽车陪练主要分为以下内容:
一、初步培训:
介绍车辆性能和车内外配套设施的使用;进行原地排挡训练和油离配合的训练;指导客户正确使用点火系统(打马达)的要领;介绍正常起步的要领,使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作;进行升减挡、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练,并熟练掌握方向盘转向角度;让学员养成经常观看左右反光镜的好习惯。
二、初步上路训练:
向学员讲解按交通法规的要求和惯例,车辆正常直行、左右转弯、调头、并线、环岛行驶、立交桥行驶等基本要领及需要注意的事项;针对学员实际驾车水平,选择相应路段进行实际路面的驾驶,并加强基本动作的训练,指导学员在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜;在行驶中指导学员识别各种道路标志、标牌,熟悉各种行车路线;通过各种路段的行驶训练,提高学员的目测能力,有良好的距离感。
三、停车入位训练:
进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练;指导学员掌握坡路正常起步的能力。
四、深度训练:
经过一段时间的训练,在学员掌握了一定的驾驶技能后,可选择较复杂的路面进行行驶训练,使学员正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领;着重训练在复杂路面下各种情况的正确处理;指导学员熟练掌握各种环岛、立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导学员正确驾驶技巧。
五、夜间训练:
指导学员学会各种灯光的正确使用方法;训练学员在夜间行车时掌握车辆与行人的距离,掌握车与车之间的距离;向学员讲述一般行车中机械故障的识别和排除,告诉
学员行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
目前的驾校培训,因为训练时间短,只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是,实际的路况比训练场要复杂得多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况,也不可能给驾驶员讲解处理各种情况的方法及实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
以上是有关于汽车陪练相关的内容,有想要找陪练的可以参考一下,这边注意必须到正规场所找,并签订合同,避免出现麻烦。
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拿到驾照了,你难道不想说点什么吗
2017-02-05 国华光电
当你拿到驾照的那一刻,我知道你已经激动得不行不行啦,就像是当了这么多年演员,终于拿到奥斯卡金像奖了!得了奖都要上台发表一下获奖感言,那小编就也采访一下你,拿到驾照后最想说点什么呢?
对此,网友们纷纷表示:“必须滴说两句!”于是小编找了几个比较有代表性的,谨代表他们自己的观点,与小编没有半毛钱的关系,且看他们是咋说的!
网友“打不死的小灰灰”:俺这一路走来可以说是屡败屡战,真是太惨了, 呜呜呜~
网友“绽放的微笑”:真是太鸡冻啦,很想吃包辣条压一压!
网友“笨小孩”:在我拿到驾照的那一刻,我就在心中暗暗发4,这个东西绝对不能让除警察蜀黍以外的人看到!
网友“嘚瑟个够”:我要向全世界宣告!!!经历了严寒,经历了酷暑,终于,驾照犹如被秋风吹过的叶子般缓缓地落在了我的手中...感谢我的教练...感谢我的家人...谢谢你们对我的支持...人生一件大事得以承办…
小编看出来了,你们这都是在抱怨考驾照难、考驾照辛苦啊!可是你知道吗,与国外比起来,我们算是幸福的了!
1德国
德国考驾照只能考5次,要先通过视力测试,并完成8小时的急救课程。
2英国
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%。
3瑞士
考驾照要先拿救护课合格证。在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。
拿到驾照后,你想说点什么呢?是吐槽驾驶证考试过程的艰辛,还是想同大家分享过程中收获的经验呢?不妨在评论中写下来,同大家分享一下。