城乡驾校百科：报名学车要趁早，早学就是早赚到！

距2017年1月1日，距离新政开始落实最后2天，驾考新政即将迎来全面普及，学时和里程发生改变外？学费是便宜了？还是贵了？如果是年前报名这部分学员仍旧按传统模式培训？

1，元旦前报名就可以按照之前的收费模式吗？

答：一般来说，新政实施前报名，可以按照之前一次性收费模式收费。

但考试周期不能过长，部分省市规定在2017年3月1日之前还不能考取驾照，将强制按照计时收费的模式学车考试。

2，实行计时收费后，学车费用会上涨吗？

答：普遍都会上涨。

按照计时收费规定，科二科三总学时不少于40学时，即使每小时按普通时段最低１００元计算，培训费用就达到４０００元，还不包括上千元的报名费、考试费、体检费等其他费用。

而且严格执行计时收费后，基本会出现一人一车的情况，每学时有效教学时间不低于45分钟，学费自然不会比之前低。

3，关于学时问题，改革后的学时时间为？

答：新模式实行后，总学时是62小时，学员每天学习的有效时间不得多于4个小时。

总学时比原来少了10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时，意味着练不好教练还不能给你开小灶。对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。

4，那万一要是挂科了，补考费是多少？

答：在科二、科三考试阶段挂科以后，需要增补不少于10个学时。按照每个小时１００元来算，单单补考费就要１０００元。

对于那些挂了两三次的学员来说，这又是一项金钱和时间的损耗。

目前，上海、广东、福建等多地都已经落实推行驾考新规了。

无论是想抓住“末班车”的学员，还是想尝试“新规定”的学员，学车前最好先咨询一下当地的驾校和教练，了解当地学车的情况，做好相应的准备。

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汽车为什么会跑偏

对于很多新手来说，开车跑遍是在正常不错的事情了。但是，为什么汽车会跑偏呢?我们一起来了解一下。

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

转向系的好坏也将影响汽车跑偏

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

　某个轮的制动器回位不良分离不完全。

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

以上是有关于汽车跑遍的原因，如果大家由于到这种问题的话，也可以看一下是不是因为这些原因导致的。当然，日常的保养和检查势必不可少的。